发布于: Android转发:0回复:2喜欢:0
回复@v普通股民v: 非主流板块是这样的,老缺钱,再加上今年业绩又不行,如你所说,30元以下还没到业绩兑现的价格,只是正常的市值波动而已。这波跌下去,删软件等半年以后再看,应该都不晚。

说实话,今天大跌确实也是意料之外。所以说,按计算器炒股的,最后都很惨,谁能想到大环境反转这么快呢?只能怪自己不够老道,为认知买了单。//@v普通股民v:回复@大国牛就要到来了:分析的有道理,盘面表现的也很明显,10.30日上证见底以后连续反弹,各个跌了1年多的板块都反弹,船舶就微跌。这已经说明资金纷纷流出了,上述是盘面。
基本面重工的业绩说明会说了,钢材虽然下降但是其他配件成本上升。我觉得这也是为什么股价不能突破30元的重要原因,业绩没有想像中那么好。
原来假设:船价上升,钢材下降。利润增加,
现在如果其他配件上升抵消钢材下降,或者配件上升幅度大于钢材下降幅度。
那么光靠船价上升利润增加不了多少。
如果股价不突破30元,那还大概还是15-30元波动吧。
引用:
2022-12-02 13:20
$中国船舶(SH600150)$ $中远海能(SH600026)$ 我的理解,这波下跌跟yq开放预期有关,本身航运的快速崛起就是yq加速周期导致的,既然局面缓解了,指数也反弹了,原来进来避险那波增量资金,现在就撤退去主流板块了,跟航运板块的核心逻辑变化关系不大。
至于什么时候能再起来,还得看外面的钱什...

全部讨论

2022-12-02 16:19

你观察的很仔细,船舶这板块就那么几只股票。所以属于非主流板块或者说他股票数量太少当不了主流。
船舶几次伶俐涨势都是大盘涨不动走弱或横盘以后,也就是主流板块高潮过了开始退潮(见顶),退潮出来资金在做船舶,大盘见底以后这部分资金又出去做别的板块了。(先是信创+医药到最近的地产和地产产业链)
客观讲我自己的操作,这波还是应该出一部分。这算是一个比较大的波段了。
我是没想到能跌这么多,我觉得横盘横住,横到业绩释放头1-2个月股价先涨起来,业绩释放在派发筹码。