回复@fty2fw: 新能源普及没那么快的，你觉得新能源只要解决发电就行吗？现在最大的问题是储能，锂电的能量密度太低了，被化石能源吊打//@fty2fw:回复@雪月霜:不急于购新船的理由有以下四条

1 船厂订单排到2026年。如果现在下单订VLCC，2024年能够下水，那么明年还是有很多船东愿意下单的。但问题是现在下单，2026年以后才能下水。谁又能预估到2026年以后的运费是多少？这风险是不是有点高？小船能找到非常少量的船台，VLCC完全找不到船台，现在下单要等2026年以后下水。

2 船的动力问题，目前还没确定以后的环保船动力采用什么形式是最优，这带来的风险是，新造的船没两年就被淘汰的风险。
3 油运船东刚经历过两三年的亏损，运费也才刚起来，他们很穷。但由于造船厂迎来景气周期，造船价格上涨了很多了，船厂也更愿意接LNG和汽车船的订单。并不富裕的船东不会觉得造船划算。
4 油运是夕阳产业，10年后随着新能源使用的普及，石油需求会有下降风险。油运需求也会下降，所以船东对造船很谨慎。这条逻辑可以参考国内煤价近两年一直紧缺，但煤炭扩产并不积极。全球石油价格越来越高，但产油国扩产石油的动力也不足。只要不出现全球经济深度大萧条。化石能源价格会越来越高。
虽说购买造新船的动力不足，但油轮二手船的交易十分活跃。这表明船东是看好未来两年油运行情的。