一、历史总览
1）2015年4月开立HT证券，刚好到了5-6月遇到股灾。2015-2018三年阶段，资金并不多，都属于小打小闹阶段，甚至处于弃疗阶段，参考性并不是很强，2019-2022年是主打阶段，整体走势会稍微优于上证指数；
2）2017年是非常惨淡的一年，整体市场风格切换比较快，没有跟上节奏，还是围绕小盘股在打转，马失前蹄（2017年市场风格切换后，基金的春天就彻底来了，无论是募资规模、盈利情况等都是，在此之前基民都是饥民）；
3）2020年是疫情大放水的一年，在8月份开始进入建筑企业江河集团（幕墙龙头，预期是订单适增，疫情影响GDP对建筑的刺激预期），一直坚守到了第二年，但进入之后，江河一直没有大行情【直到第二年投资cineworld的投资收益兑现（巅峰时单投资业务利润，就可以实现10亿利润，等于公司一年收益）、BIPV】，当年的收益率实际上和朋友对比，还是比较低的；
4）2021年收割完江河后（仓位5成，约盈利30%），开始在21年3月份逐步进入港股。首选了中国交建（理由：①疫情下RMB升值预期，预计在2-5%回报预期；②股价绝对历史低位，且每次低位反弹均有30-200%区间）；③低PE，约2.5；高股息率，约5-6%；④在手订单稳步增长，关注了招投标的公布结果和公司公告；⑤地产承压，基建出击预期（但地方债高企也存在风险，reiits当时刚推出，可超小幅度对冲，但预期是好的）⑥原材料大幅上涨背景下，施工总投在上涨，管理费等盈利模式，对施工单位利润增厚有一定预期；⑦2020年6月前全国高速全部免费，导致20年的收入有减损，21年6月份中期预报会比其他的基建股更为靓丽（公司手上的高速资产较多）。重要的是，21年，中国交建就开始吃肉，吃到了22年。
5）22年出清中国交建后，开始逐步进入海通国际（1.4港币左右开始慢慢进入，加仓到8月份的0.83港币/股，高峰占比50%）。在10月15日，以0.63元/港币，基本把所有的股票全部都清干净了。并不是不看好，只不过需要资金，忍痛割肉出来了（10月份之后，曲线就是平的了）。这次如果没有出现急需资金情况，今年还是会坚守海通国际，到现在全年的收益率10+%还是有的。
二、2022年简结
1）盈亏情况：-12.25%；在10月中旬，需要流动资金，清理了90%的股票，导致今年账面上出现了亏损，实际上今年这种成绩，整体比市场上朋友们，业绩也是好很多的。
2）重要事件：开始搞了一些期货，主要是搞黄金期货。这里只是投机的，因为基本面影响并不是特别大。
3）投资心得：研究全面，坚守胜利。
三、2023年展望
人民币赶在22年最后一个交易日，超大幅上涨（技术形态上已破位），中国资产的2023年，似乎前景一片光明（叠加明年的美联储加息节奏放缓预期，这里可延伸阅读：《美联储的漫长独立旅程》，公众号：Turbine涡轮）
1）股票：
形势：疫情赶在最后一个月放开，人民币赶在了22年最后一天暴涨。封控下的慢节奏，全民羊相下的无节奏，应该是要在2023年打破了，2023年，满是期待。
看好个股：贵阳银行【①21年4月，公司完成定增45亿（占目前总市值22.5%）；定增价格是10.27元（目前溢价87%），其中大部分是国资委入股的（可通过企查查穿透股权查到），这是一次抄底，抄底的对象，价格都非常可观；②房地产的融资政策开始放松了（股市定增等），影响城商行生命线的红灯慢慢熄灭，各银行对按揭贷会有所放松（但开发贷可能会相对谨慎）；③关于市盈率、股息率等就不再过多阐述了】
2）期货：
黄金期货还会继续进行投机，整体看多为主。
$海通国际(00665)$ $贵阳银行(SH601997)$ $中国交通建设(01800)$
