| 发布于: | 雪球 | 回复：10 | 喜欢：9 |
到现在你们才明白这些道理?丰田普锐斯，有动力吗?更谈不上高速加速了，有空间吗？漂亮吗？不不不，啥都没有，主打一个省油，知道全世界卖出多少吗?还死贵死贵的，当然了，坚持说别人是无序竞争，大概是最好的麻醉剂了
扯淡，谁买车一年不跑几次高速，普通高速也没事，在连续上坡路段，低电量增程完全不行，绝对失速，高速失速是要人命的，dmi好歹有发动机和电机并联。这也是理想增程从一开始就超过150纯电续航的原因
没戏，增程要不高速失速，必然是大电池，大电池必然成本高，根本打不过dmi
[滴汗]鬼撤，DMI除了省油，是混动里最垃圾的存在，然而垃圾卖的如此只好，就说明了，消费者不要好车，要的是省油，那增程刚好城市完全媲美DMI，开发好了，甚至城市比DMI更省油……
没啥人买，销量基本就是卖给跑网约车的了，之前堂弟就是要买这个跑滴滴
消费者不需要高速，需要的是便宜耐用够用好看就行了，比亚迪那破玩意失速的还少为啥卖的还特好，普通消费者要的不就是勉强够用嘛，增程不也是这样嘛，城市油耗低高速勉强够用，售价低，这就是消费者想要的……
是，产品设计不好才是最大原因，老拿营销说事就是给自己找借口。不过我不看好增程，没戏。我相信插混可以做的更好，dmi已经给大家指出了道路