VV系列以外,长城的设计还有哪个是呈现家族化特征的?东一榔头西一棒槌,不是像吉普,就是像丰田,或者大众和保时捷。明显没思路,跟(chao)随(xi)者姿态而已。这其实也从侧面反映了车型定位的混乱,车型定位总不至于是设计师的责任了吧?蓝山高山有内部访谈确认,就是老魏牵头做的产品经理,还是丑啊。枭龙还搞众创,搞了一圈下来,还是丑啊。这还不说明最后拍板人的审美出问题?
VV系列以外,长城的设计还有哪个是呈现家族化特征的?东一榔头西一棒槌,不是像吉普,就是像丰田,或者大众和保时捷。明显没思路,跟(chao)随(xi)者姿态而已。这其实也从侧面反映了车型定位的混乱,车型定位总不至于是设计师的责任了吧?蓝山高山有内部访谈确认,就是老魏牵头做的产品经理,还是丑啊。枭龙还搞众创,搞了一圈下来,还是丑啊。这还不说明最后拍板人的审美出问题?
蠢货
22年发生什么你知道吗?你根本不知道,在这扯犊子。
VV系列以外,长城的设计还有哪个是呈现家族化特征的?东一榔头西一棒槌,不是像吉普,就是像丰田,或者大众和保时捷。明显没思路,跟(chao)随(xi)者姿态而已。这其实也从侧面反映了车型定位的混乱,车型定位总不至于是设计师的责任了吧?蓝山高山有内部访谈确认,就是老魏牵头做的产品经理,还是丑啊。枭龙还搞众创,搞了一圈下来,还是丑啊。这还不说明最后拍板人的审美出问题?
谁知道谁搞走的,也许人家就是嫌长城技术跟不上设计呢,VV7爆火,最终凉了,爆火就是因为皮埃尔的设计出众,凉了就是因为技术不行油耗高,如果当时有后来的DHT,那么WEY品牌就彻底成功了,而且皮埃尔后来去韩国现代,时间更短就走了,这种事情,除非你是内部人,否则别瞎猜,没意义。