比亚迪国内的数据不用跟踪，因为技术优势、成本优势、品牌优势决定了定价权在手，想卖多少完全取决于自己定价，比亚迪会综合自身利润最大化以及友商的成本线来定价，在保证友商不会赚钱的情况下自己赚尽可能多的钱。比亚迪只需要跟踪三个高端品牌和国外的销量即可，这两项只要有一项爆发，比亚迪翻2-3倍的行情立马就来。

你们一大帮人根本就不理解金凤，不是比亚迪不好，也不是长城有多好，而是买比亚迪股票没有赔率，大部分时间港股市场给长城和比亚迪是截然相反的估值，长城一直是破产价，这意味着将来长城不破产你就能赚钱，而比亚迪的估值是按世界第一车企给的估值，这意味着比亚迪即便成为世界第二，股票都得赔钱。是比亚迪成为世界第一容易，还是长城不破产容易？

煞费苦心好不容易找到个唐 EV 销量走低的图，作为小丑你确实逗到大家了

屁股决定脑袋，有时候活的挺拧吧的吧

被长城亏傻了，天天蹭比亚迪流量。

比亚迪国内的数据不用跟踪，因为技术优势、成本优势、品牌优势决定了定价权在手，想卖多少完全取决于自己定价，比亚迪会综合自身利润最大化以及友商的成本线来定价，在保证友商不会赚钱的情况下自己赚尽可能多的钱。比亚迪只需要跟踪三个高端品牌和国外的销量即可，这两项只要有一项爆发，比亚迪翻2-3倍的行情立马就来。

你们一大帮人根本就不理解金凤，不是比亚迪不好，也不是长城有多好，而是买比亚迪股票没有赔率，大部分时间港股市场给长城和比亚迪是截然相反的估值，长城一直是破产价，这意味着将来长城不破产你就能赚钱，而比亚迪的估值是按世界第一车企给的估值，这意味着比亚迪即便成为世界第二，股票都得赔钱。是比亚迪成为世界第一容易，还是长城不破产容易？

煞费苦心好不容易找到个唐 EV 销量走低的图，作为小丑你确实逗到大家了

屁股决定脑袋，有时候活的挺拧吧的吧

被长城亏傻了，天天蹭比亚迪流量。

阿凤啊，去年你们唱空比亚迪的那些，文章翻出来。看看是不是都被打脸了。

这段时间所有品牌销量都不好。2023年底促销，透支了需求。可能春节前都不会好转了。

波动不大

怎么双C的高管最近一段时间各种离职啊，大家用手指头数一下跑路多少个高管了，记得小学语文书里有树倒猢狲散的寓言故事，感觉不对劲。

我看比亚迪最大的不确定性是高端车能不能站稳脚跟？