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$长城汽车(SH601633)$ 国内有家新能源新势力的老总,营销出身,但手段及其狠辣。一有自己品牌的负面问题,就去白p一波迪粉,让迪粉沸腾一下顺带帮他转移负面新闻焦点视线。比如这次,A柱断裂的问题出现。果然突然发帖说未来一定是增程代替插混,2025年就见分晓。乍一看是技术探讨没毛病。但很奇怪,专门点了$吉利汽车(00175)$ 和长城的名。帖子下就有人问了,$比亚迪(SZ002594)$ 也是插混啊,说说比亚迪。这个老总一看鱼🐟上钩了,马上p一句,比亚迪那个插混好的很。[你到底是说插混好还是增程好?要是dmi好你倒是用啊,比亚迪又不是不卖给你]。后面怎么预期?最好迪粉一沸腾,去撕逼单档多档的问题(永远也撕不清),焦点热点就成功转移了,没人关注A柱断裂的事了。这个白p手段前面几次屡试不爽,迪粉作为工具人让这位老总用的过于丝滑。不知道传福总什么感想,其心可诛。

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2023-11-09 08:52

理想的真正目的,是鼓动吉利长城转投增程,这样形成比亚迪DMI对战所有车企增程局面,让增程成为主流。不过他说的也有道理,大电池混动,基本都用电池,是增程还是多档混动差别不大,买大电池的也不在乎高速多点油耗了。而小电池增程没法玩,但多档混动成本比单档高,也没多大意义。现在搞增程的长安深蓝和零跑,明显比吉利长城卖的好。增程没有壁垒,谁进去都行,车不错就能卖的不错。但多档前面有比亚迪DMI这个拦路虎,很难打赢,吉利长城转去增程更容易胜出。
比亚迪用DMI油电同价打燃油车,其他家拿大电池增程打比亚迪dmi就行了。
不过过两年免购置税结束以后,大电池增程相对燃油车,价格要高出很多了,就看到时候消费者是不是已经被教育到喜欢新能源车了。而小电池DMI基本还能与燃油车同价或者略高,影响不会太大。

2023-11-10 07:39

这和迪粉有啥关系的,这是理想李总说的。比亚迪表示不参与你们的讨论

2023-11-09 09:24

人去了南方,脑子还在北方

2023-11-09 12:40

所以说鸡贼啊,鸡贼老总鸡贼企业,中国实现汽车强国靠这种企业是不可能的

2023-11-09 09:16

呵呵。这次明确不认同你的看法。

2023-11-09 09:16

最近a柱断是赛力斯吧。