$长城汽车(02333)$ $长城汽车(SH601633)$ 新能源单度开辟产品序列单独建渠道已经是行业趋同的动向，没讨论的意思了，但看到两个点还是有点意思：
1、按照2023年的160总销量目标，40%的新能源渗透率对应64万的新能源目标，也就是每个月5万+的新能源销量。其中PHEV：EV是1.5:1，也就是每月3万+的PHEV和2万+的EV。既然PHEV有新车型支持有渠道转型暂不讨论，EV想在没有新车型的情况下做到2万+月销，会在黑白猫和好猫上采用什么动作来实现这个目标呢？另外海外占比15%对应24万辆，每个月2万辆，这个成绩在2022年的四季度已经稳定达到，也就是说公司看到了海外市场的衰退，2023年只求保持住2万月销，没有更大的野心？
2、按公司的说法早就知道旧瓶装新酒行不通，H6P是试水，我们先假设这是真的而不是挽回面子的说辞。按照H6P享受的上市推广力度，这个水试的成本是相当高的，想试出什么？动力总成除了电池供应商有变化+用了磷酸铁锂之外，跟WEY都一样吧，那就是试蜂巢的产品适配，试磷酸铁锂在phev中的标定？总不能是想试试mobileye的黑盒方案吧。