SB文章，昨天就看到了，现在又来复制粘贴一遍。

一天的一个来回？这还有点民航业常识吗？？？

每天一个来回？什么操作？

别笑话了，常识都没有

1、你在逻辑概念偷换。你说的这个是航空公司的生意，航空运输本来就不是什么暴利的高端产业，回报率本来都不高，现在大家更关注的是生产大飞机的生意，如果生产出一架6.5亿元的大飞机，这个6.5亿元大飞机生产过程中赚了多少钱。
2、资金规模很大的时候，飞机使用寿命25年，不到10年回本，已经是很好的生意了。
3、把你文章中的大飞机换成波音，空客的大飞机，是不是有异曲同工之妙。

不能这么算，大飞机的产业链很长，几百万零件，总体价值很大。而且可以降低后期购买其它民航飞机的价格

真是被笑死了，北京到上海一天就飞一个来回？

C919如果不能规模化生产，成本畸高，那么势必运营一架亏一架，疫情期间连波音空客照亏不误，何况C919。目前 C919更多的是一个符号意义(能造大飞机了即使只是组装))，但从成本角度分析，那就亏麻了。你说的客满做不到，每个人往返票价2000元也做不到(1000到头了)。波音737的价格只是C919的一半，三亿多，如果是纯商业运营，不作政治考量，估计运营企业一万个希望购入波音飞机。

哥们是没坐过飞机吧。

两个来回打底，搞成公务机了 这么轻松