难度

本质我是来市场做生意的，绝大部分人，来市场是赌博的，心态差几百个纬度。即使底部买了，机构主力熬也能熬死大家！这就是人性！最后相信你的判断，还是你自己！你上一次怎样走过熊市的，这一次大概率会重演，除非刻苦学习，投资认知出现质变的进步！人类社会，本质是一九定律，有格局，有智慧，有资金赌得起的都是少数人！即使你日常生活中都已经是人中龙凤，无论你生活中有多么牛逼，来到股市都是九死一生，何况普通人家，就算有都是万里挑一的。佛渡有缘人，佛不渡无缘之人！

国内商用车市场已进入存量期，与乘用车市场类似，价格战也在激烈进行中。在此背景下，天然气重卡的高增长态势和较好的发展前景推动着主机厂在此领域加大布局，相互之间的比拼也日益激烈。长期以来不断卷技术、拼产品、重创新，共同促进了商用车行业的良性发展。中国商用车行业应该团结起来，更加专注于技术创新和模式创新，将发展视角从国内放眼至全球。中国自主品牌商用车企应该良性竞争，共同推动行业发展。

出口是重卡板块复苏的重要增量，未来3-5年增速接近50%，海外规模将再造一个国内市场。在重卡本轮上行周期，出口是板块复苏的重要增量，据统计海外重卡市场总规模达154万辆，其中可触达市场规模56+万辆，产值角度，海外有望再造一个国内市场。本轮上行周期中，独联体/非洲/东南亚/中东为主要市场。2021年起重卡出口爆发式增长，20-23年由6.1万辆增长至27.6万辆，CAGR65.4%，成为本轮重卡上行周期的重要增量。趋势来看，独联体/中东是出口增速最快市场，海外有望再造一个国内市场。