市场整体的成交量越大、对于短线的交易型选手来讲交易的难度系数越低、容错率越高、越容易赚到钱。市场的板块轮动特别快、如果抓不住板块轮动的节奏、其实也很难赚到钱、现在的市场越来越内卷、要求你每天都在去学习新东西、每天炒的内容都不一样、每天都有新东西、这个对于绝大多数投资者来讲、其实很有难度的、市场严重的内卷、其实比较好的方法就是选择一个大容量的、有题材属性的、有业绩增量支撑的好公司、然后持有底仓、滚动反复做T、适当把周期稍微拉长一点、其实还是可以赚到钱的。市场每天都有机会、事后感觉自己都能抓住、可实际情况是买了的不涨、卖掉的马上大涨、个股日内波动的节奏其实特别大、对于波动比较小的股票、其实更难操作、甚至连日内做T都很难、市场其实没有想象的那么好做、其实大资金做成小资金很容易、想在股市当中从小资金做成大资金比登天还难、市场永远不缺少传奇和神话、也永远不缺少天赋型选手、毕竟大多数人都只是普通人、对于普通人来讲、行情好的时候尽可能要多赚钱、行情不好的时候尽可能要少操作。今天指数其实没怎么跌、整体个股的交易难度其实还是偏大的、目前市场人气度比较高的板块还是低空经济和合成生物、趁着指数和板块的调整、会有比较好的低吸机会、无脑追高这种事情是不会做的、追高带来的巨大亏损、需要很长的时间去纠错、需要很长的时间去调整情绪和平复心态。大幅盈利的时候要降低交易持仓量（降低交易规模）、大幅亏损的时候降低交易持仓量（降低交易规模）、这种策略可以在最大程度上保护本金的安全。
全部讨论
福田卡车应该没啥大问题，只不过天然气发动机多少都有点问题，问题为啥被自媒体搞得这么狼狈？销量都整没了？不单单是运气问题，公关和危机应对都有问题，看看股市里的表现，一个公司也要象好人一样有个好人品。记得2020年8月福田上涨前，借着一季报业绩重新亏损来了一波持续下跌，惨不忍睹，骂声一片。但是重卡销量狂增是事实啊，到8月初终于开始了一波上涨。如果历史可以重复，那就看这几个月销量的表现了！福田近期的便秘行情，估计和应对舆论危机有关，涨不动了，但是也得托市阻止大跌啊！否则不就坐实黑嘴门说的是事实了。不肯向黑嘴妥协是对的，企业和人一样都要走正道，问题是不能拿黑嘴没有办法啊！如果黑嘴说的不是真的，怎么能没有办法呢？该强硬的时候客气啥，看着重卡销量的下跌，损失也太大了？危机处理太失败了。
看好的品种，有相对看好的，有相对不看好的，当然不会买相对不看好的。对中国和中国经济的未来很看好，只是A股有A股的规律，目前A股在估值、技术、宏观大背景等方面不具备优势。宏观指标中，与A股关系最密切的单一指标是M1增长率，M1增长率还在创新低，不认为A股是牛市。尽管目前看A股牛市的人越来越多，但这恰恰是需要警惕的，供求法则决定了，大多数人大多数和时间里总要看错市场。这个大多数人，既包括你，也包括我，要想提高判断的准确率，就需要独立思考，不人云亦云。很多投资者受不了踏空，那就注定要套牢，就正如受不了套牢，那就会踏空，你不可能既不踏空也不套牢。宁愿踏空，也不套牢，踏空了，本金还在，市场永远有机会。其实，投资赚钱并不难，顺周期顺风格顺趋势，在扩张期里配几只牛市品种，坚持下去，啥也不用做，就赚钱了。
如果不出意外的话，2024-2026年将会是一个非常重要的巨大转折节点，尤其对于普通人来说，接下去的两年时间里，有没有做好正确的布局，会直接影响自己和一家人未来二十年的发展。普及一条很隐晦但刻骨的常识：每一次时代巨变来临的时候，是不会有人来拍拍你肩膀说“嗨，大巨变要来了哈”。相反，聪明人只会紧跟天气的变化，赶紧做好对应的安排，然后让自己轻松惬意的享受来自时代红利的夸张推背力。这种推背力，你只要做到受力角度合适，那你只要顺着它，就真的是能做到一年顶十年的进步。当然，这种提醒，普通人是一辈子不会理解的。另外，再说几件你可能麻木无谓，但是对于敏锐的聪明人，却一下子就能品出味道的大事。