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回复@云轻扬: 它是唯一一家专业服务于轨道检修、装备维保等的央企,两会不是说要花5万亿进行旧设备更新吗?轨道占的份额不会少,所以我认为它接下来的订单不止是订单,还是任务,转亏为盈总有机会吧!
相关新闻报道:国家铁路局“争取到2027年基本淘汰老旧内燃机车”,而此前目标是2035年。
$神州高铁(SZ000008)$
所以我拿着几千股权当验证自己的逻辑推理!//@云轻扬:回复@复利黄:你好,神州高铁的长期逻辑能分享下吗?
引用:
2024-03-12 10:21
其实神州高铁主力还是挺猛的,可能我仓位太重原因或者格局不够吧,不再等了,卖了
如果跌了再接回来继续做吧
见好就收,26点收益

全部讨论

03-13 18:40

神州高铁的业务和内燃机车更新相关不大吧?

03-14 08:59

认可这个逻辑。大量的钞票需要合适的通道铺下去,从而实现刺激消费拉动内需的目的。公共设施服务是最好的通道。又恰好赶上了需要大修的年份。简直一拍即合。