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回复@Redefine-21: 太对了。燃油车就算利润大大的。也是价值陷阱。因为吃不消市场对他资产的提前减值摊销。不断的。在投资者眼里就是一个死人。死人就是一文不值。反之。市场把特斯拉为代表的新能源造车新势力看做是创造价值者。不断的。因此给足他们高倍市盈率。这就是投资之道。$泰和科技(SZ300801)$ $雾芯科技(RLX)$//@Redefine-21:回复@美投讲美股:福特及全球传统燃油车:“囚徒困境”。不转型,就是等死。转型、量少,亏损。想降低转型成本,在原有的燃油车平台上改良,生产出的EV车又无竞争性,销量差。想重新搭建EV车平台,又得投巨资(至少200亿),钱从哪来?原来燃油车平台几乎是废铜浪铁。
整个汽车市场日益在被特斯拉在蚕食,降价在蚕食,EV车会越来越便宜,替代会越来越快。
几十年、上百年传统燃油车著名品牌坐享其成的时代被打破,将名誉扫地,特斯拉就是它们的终结者。
引用:
2023-01-31 23:59
今天$福特汽车(F)$ 宣布要跟随$特斯拉(TSLA)$ 的步伐,给他的电动车Mastang Mach-E降价。整体的降价幅度从600-5900美元不等。降完价后,Mach-E的起步价根据不同配置,将会在4万6到6万4之间,而特斯拉的ModelY则在5万3-5万7之间。同时福特还要增产,从每年7.8万辆,增加到13万辆。而这样降完价后,...