你没有再质疑dmi在亏电下99%采用增程模式的结论了？这是官方交付几十万辆车、大量统计行驶里程、不同场景下得出的综合数据。所以我说为1%工况节油（考虑到dmi纯电为主，实际比例远低于1%）的好处是否抵得过增加额外成本和重量、故障点等就值得重新权衡吧。增程模式总体效率也不低，我同样看好。