安通控股新任董事长郑少平表示，安通控股未来将通过实现“港、船、货”一体化提供差异化的优质服务，通过打造“开放、智慧、共赢”的平台化商业模式，向全社会分享安通的物流资源，通过技术创新、模式创新、文化创新，在传统行业创造新的发展模式，为客户提供集“物流、贸易、金融+科技”于一体的整体供应链解决方案。 安通控股目前拥有海运网点93个，覆盖沿海沿江179个业务口岸；铁路网点14个，服务768个铁路站点；运营船舶68艘，总运力179.2万载重吨，其中自有船舶46艘，运力149.3万吨，占比 83.3%；投放集装箱27.5万TEU，自有箱量占比33%；公司综合运力在全球排名第16位，国内排名前三。重整成功后，安通控股将进一步优化资产负债结构，持续提升经营及盈利能力，为后续业务规模壮大注入新的发展动力。

作为全国第一家以多式联运为主业的上市企业，安通控股从海上丝绸之路起点——泉州出发，经过多年打拼跃身全国内贸集装箱物流前三甲。2018年，公司陷入流动性危机，叠加航运市场低迷等不利环境因素影响，公司发展陷入低谷。

2019年，*S安通净利润亏损高达43.7亿元，大华会计师事务所（特殊普通合伙）为公司2019年度财务报告出具了无法表示意见的审计报告。大华出具无法表示意见的原因包括以持续经营为假设编制财务报表的合理性、违规担保及诉讼事项、资产减值损失和信用减值损失、收购广西长荣股权事项和比较信息延续至报告期的认定等。

*ST安通的前身是黑化股份，主营焦炭、化肥等产品。受制于大环境因素，公司经营陷于困境，一度处于暂停上市的边缘。在这样的背景下，2016年，郭东泽、郭东圣正式入主上市公司，黑化股份实施重大资产重组，主营业务变更为船舶管理、物流等，上市公司的名称在此之后也变更为“安通控股”。

*ST安通(600179)7月8日晚公告，公司收到黑龙江证监局《行政处罚决定书》及《市场禁入决定书》，公司被股责令改正，给予警告，并处以60万元罚款；郭东泽、郭东圣、李良海、王经文被给予警告，并处以数额不等的罚额。

这个股真是绝了.东北.福建.你都有份.
这味.太对了.