（映维网资讯）尽管不少主要的汽车制造商在投产之前依然是用粘土进行设计，但福特、沃尔沃和Rivian等公司表示，混合现实头显大大帮助他们减少了汽车设计的时间和成本。
在一段全新的视频中，我们将重点关注福特Ranger、Ranger Raptor和Everest背后的澳大利亚设计团队，看看世界最大的汽车制造商之一是如何使用混合现实来进行汽车设计。
福特设计团队的可视化经理安德鲁·达兰·琼斯（Andrew Dallan Jones）表示：“我们在设计过程中使用混合现实已有一年多了，这令人非常兴奋。”
福特的视觉设计团队表示，混合现实改善了协作，可允许员工在设计过程中更早地解决问题，然后再提交物理原型。设计师们指出，这有助于“加快设计过程，减少变化”。它同时允许分布在大洋洲墨尔本、美国和欧洲的团队与同事们进行“高分辨率的、面对面的虚拟设计审查”。
另一家使用XR技术的美国电动汽车公司Rivian。这家公司表示，仅通过减少对物理材料和实体模型的需求，就可以“每个汽车项目节省100万美元的成本”。
Rivian的可视化设计负责人特雷弗·格林（Trevor Greene表示）：“在Rivian，设计时间至关重要。”通过利用MR技术，团队从设计过程中节省了大量时间和金钱，使得他们能够比以往更快地迭代和集成。
Rivian进一步指出，混合现实有助于加快设计迭代周期，帮助团队在“与以前相同的时间创建2-3倍的迭代量”。
他们说道：“这有助于团队制造更好的汽车，并快速获得实际问题的答案，例如驾驶座和方向盘是否放置在合适的高度。”
混合现实最长期的支持者之一显然是沃尔沃，他们自2019年以来就在使用Varjo的MR头显。
早在2019年，沃尔沃的首席技术官亨里克·格林（Henrik Green）就表示，希望“通过在设计和开发过程中更早地确定优先事项和消除瓶颈，从而获得可观的潜在成本节约”。
现在，沃尔沃正在利用XR的沉浸式远程协作功能，在美国、中国和瑞典之间共享设计模型。利用XR，分布在世界各地的成员能够身临其境地进行协作，而这大大改善了设计效率，并扩大了查看和体验数字汽车模型的用户范围。
毫无疑问，随着XR技术的不断发展，预计越来越多的汽车厂商会选择这项技术来优化汽车设计、生产、销售和售后服务过程的方方面面。
---
原文链接：网页链接