从理想MEGA发布的失败看理想的缺点

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$理想汽车(LI)$ $理想汽车-W(02015)$
理想这次MEGA发布销量不及预期,暴露了理想的很多问题,总结如下:

1.过于追求毛利,产品用料不足
在竞争激烈的淘汰赛里,理想过于追求毛利,导致产品用料不足,用户体验感下降。比如Mega定价过高,内饰一般,没有电动尾门,没有二排屏,24款L系列MAX车型不用宁德时代的电池。

2.设计缺少美感,让位于功能
理想的车子整体设计美感不足,可能过于让位于功能了,这次在Mega上就翻车了,关键李想并没有自知之明,还非常自豪自己的设计师。

3.李想性格暴躁,大嘴巴得罪人
面对负面评价,李想直接爆粗硬怼,骂不喜欢增程的技术人员是臭搞技术的,骂同行是巨婴,销量是仨瓜俩枣,这点不如李斌的心态宽容。这也得罪了同行,得罪了其他品牌粉丝,得罪了部分自媒体KOL。这次MEGA翻车,这些人群起而攻之。

4.面对舆论危机,鸵鸟政策
理想遭遇的舆论危机很多,从早期的理想贴膜事件,到清远事故、AB柱事件,以及近期的MEGA被恶意P图,理想都没有积极应对,任由负面舆论愈演愈烈,面对舆论危机,理想总是把头埋入沙子,想冷处理。对比小米近期的“测试车逃高速费”、“SU7后排空间过小”事件,小米都是第一时间回应,积极澄清。理想应该好好跟小米、华为学学危机公关处理。

5.心态不够开放,害怕用户负面评价
理想这次MEGA发布会直播,直接关闭评论(之前几次直播也是评论必关),后来在APP推送24款L系列升级,遭遇用户骂被背刺了,也是删帖控评,理想似乎很害怕用户的负面评论。

6.营销过于依赖微博,没有重视短视频和直播
微博营销领域,理想做的很成功,但是在用户流量最大的短视频方面,李想既没有开设账号,理想汽车日常也很少做直播(除了要开发布会)。反观小米的雷军和蔚来的李斌都很重视短视频和直播,李斌近期开了一场直播,跟用户坦诚交流,在线人数超过10W+,做的很成功。雷军也是在抖音上每天公布小米SU7的进展,让SU7获得极高的关注度。

7.做产品形成路径依赖,以为大空间能秒杀一切
理想官方号称MEGA是家庭旗舰,但强调的特色居然是空间、5C充电、造型设计。造型纯属理想自嗨,这次翻车了。5C充电在理想充电网络不足的情况下没有发挥作用。只有一个空间大可以称之为真正的优势,但作为旗舰,理想忽略了豪华感和科技感。感觉理想形成了路径依赖,以为做好了空间这一点就足够了。

8.对待用户过于精明,缺少温度
理想对待用户感觉跟个商人一样,就是买卖的关系,甚至有时候太精明,不注意经营粉丝文化,对用户缺少关怀,不注重维护老用户利益,虽然我觉得没必要跟蔚来海底捞式服务,但感觉理想对待用户比较冷冰冰。这也是理想这次MEGA很多人骂是ling车,没有多少理想车主站出来为理想发声的原因吧。

MEGA的失败不算什么,没有任何企业是一帆风顺的,也没有任何企业是十全十美的,作为理想的股东,我希望理想能吸取教训,改正缺点,从用户角度出发,回归初心,创造价值,善待用户,做最好的产品,而不是一昧追求高销量高利润而动作变形,让自己变成曾经讨厌的人。真正地多学习苹果,做伟大的产品,其他一切纷沓而至。

全部讨论

这次事件如果导致理想破产是好事,让没有竞争力只会营销的企业倒闭是老百姓的福气也是中华民族走向高质量创新必经之路

03-24 18:26

邻居买了一个白色的,真像那个东西,太让人不舒服了。

03-24 15:26

技术不行,口碑更糟,靠所谓的组织管理能力就能够突围吗?

你们黑子的心里注定是一生无成

03-24 14:58

理想车主发生有啥用,几十万里几万发声,瞬间被几千万花粉的声音淹没了

03-25 01:41

保持利润,估计会主动放弃市场。理想只做智商税客户群体。

03-24 15:33

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