岛上一土人 的讨论

录音我还没有来得及听，刚才翻了一下笔记，笔记里还真记录下来了，说的是生物航煤，我把截图发给你看看。

脂基生物柴油：38260000（生物柴油及其混合物,不含或含有按重量计低于70％的石油或从沥青矿物提取的油类），卓越新能和嘉奥环保用这个编码；
烃基生物柴油：27101994（液体石蜡和重质液体石蜡，不含有生物柴油），山东三聚用这个编码；15162000（氢化酯化或反油酸化的植物油、脂及其分离品），江苏易高用这个编码；

没用，经济性如何？如果100吨出10吨那有经济性呢？如果开车一个月就得停车一个月，有没有意义？

山东三聚有一部分生产出来的高凝点HVO留着没有出口，运到宝舜生产低凝点产品，以提高产品附加值。初步判断宝舜在8月份具备低凝点生产条件，我们正在想方设法进一步跟踪，有信源的投资者请私信我。

年底前一万吨生物航煤不现实，按目前的装置，我的估算一年满产可以出一万吨多一点生物航煤，我自己的预期是年底前能落实订单和税号并开始生产就很好了，可以放鞭炮啦[火箭]。

你确定-15度的低凝需要单独的税号吗？我印象中它和高凝点的海关规范化商品名是一样的，都叫做烃基生物柴油（HVO）。我比较确定的是，生物航煤（或者组分）是需要单独税号的，目前还没有确定。

有没有调研过镇海的经济性和稳定性到底如何？三聚如果大规模上马是不是也要走一遍它的老路？

差不多，别看中石化拿了第一张适航证，最终还是要看产品有没有市场竞争力，能不能连续、稳定、经济地生产出来，这才是核心。某某某生产出生物航煤了，那都不算数，至于某某某上马100万吨生物航煤那更是后话了。

8月份肯定开工了，8月30日开股东大会的时候，李林都说了，山东宝舜已经在生产低凝点HVO，每天产量400-500吨。不过，还是需要紧密跟踪。

跟工艺有关，海新能科是32%左右。