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随着对理想的慢慢了解。说真心话，理想确实也还是一个很不错的一个投资标的，包括创始人理想都是还是蛮优秀的。这是必须要承认的。但是的话呢，随着华为智能车的这个发展。华为四个车系，将来的这个市值肯定也是非常高的，绝对万亿以上。理想能不能扛过华为崛起这一关，还要观察。理想最大的优势就是对人性的把握，对消费者心理的把握，细分渠道做的非常的精准，拿捏住了一波客户一波消费者。但是也不要忘了，正是这一帮人是年轻人，他们更能接受新鲜的事物，新科技，所以很容易叛变的。我觉得理想应该能扛住，因为他这个人实在是这个太鬼精灵了，太精明了，太会打造个人IP了，太会利用流量了。避其锋芒，扬长避短，他确实是个聪明人。再说了，打不过可以加入啊
跟你们说一个事情你们就明白了，任何公司都无法面对面地竞争过华为，华为公司是下世纪的产物甚至下下世纪的产物。华为公司的创始人把公司的股权都给了员工，自己只拿1%的股权。这点其他任何公司对做不到。华为的产品比不过腾讯，研发比不过阿里，但是战斗力却令所有的公司望尘莫及。华为的战斗力来源于公司产权的优势，这是所有制的胜利。是共产主义和资本主义的完美结合，是真正的中国特色。
随着对理想的慢慢了解。说真心话，理想确实也还是一个很不错的一个投资标的，包括创始人理想都是还是蛮优秀的。这是必须要承认的。但是的话呢，随着华为智能车的这个发展。华为四个车系，将来的这个市值肯定也是非常高的，绝对万亿以上。理想能不能扛过华为崛起这一关，还要观察。理想最大的优势就是对人性的把握，对消费者心理的把握，细分渠道做的非常的精准，拿捏住了一波客户一波消费者。但是也不要忘了，正是这一帮人是年轻人，他们更能接受新鲜的事物，新科技，所以很容易叛变的。我觉得理想应该能扛住，因为他这个人实在是这个太鬼精灵了，太精明了，太会打造个人IP了，太会利用流量了。避其锋芒，扬长避短，他确实是个聪明人。再说了，打不过可以加入啊
海控的老队友一个一个在华为概念股上集合了$赛力斯(SH601127)$
跟你们说一个事情你们就明白了，任何公司都无法面对面地竞争过华为，华为公司是下世纪的产物甚至下下世纪的产物。华为公司的创始人把公司的股权都给了员工，自己只拿1%的股权。这点其他任何公司对做不到。华为的产品比不过腾讯，研发比不过阿里，但是战斗力却令所有的公司望尘莫及。华为的战斗力来源于公司产权的优势，这是所有制的胜利。是共产主义和资本主义的完美结合，是真正的中国特色。
蛋总也来赛力斯了吗。
这么牛逼的顶梁柱，为什么不去干翻马斯克的火箭，开创国家急需的航空发动机，光刻机？造车这种低端没创造力的事儿交给国内这些垃圾企业就够了
和华为合作不赚钱是怎么得出来的？
1200亿的赛力斯只是需要一个活路吗
华为真的是非常聪明，格局也宏大，不贴牌造车是明智的
一出手就是生态，良性的生态其实对于大产业集群来讲，是最有魅力的。
死卷单纯的制造业产业链我认为是益处不大的，虽然生产力极致提升能给全人类带来福祉，但死卷的进程中并没有给自身一类人创造更多的相对财富。
经过20年的发展，汽车行业已经走入新的阶段，电动化、智能化、自主化是趋势，最终能走出来的品牌也要满足这些趋势，掌握了核心技术的厂家会才能跑出来，现在的赛道上选手很多，好处是参赛者多赛道也变宽了（渗透率提升了），由此带来的竞争也只能愈发激烈。前两天比亚迪积累的优势我还以为就一往无前，遥遥领先了；然而在现在的环境下，华为的进入战场格局变了，大家又重新出发，进入到了下一阶段，目前看华为系会领跑一段时间。