当前油价上涨，创下十多年以来的新高，布伦特原油期货也创下2008年以来新高，这会增加所有航运企业的成本。如果按照这个趋势计算，对中远海运这样体量的公司来说，一年要增加80亿至90亿元人民币的燃油成本。对航运企业而言，接下来要考虑应对高油价的办法。原文可没说盈利这个事情
许总不会说增长50%的话吧，新闻稿我看过，记得没有这个数字
燃油附加费提高了，了解一下吧
油价涨肯定会转嫁在货主，羊毛出在羊身上平摊下来没加多少费用
不好意思，可能是我看错了
在班轮公司中，转移油价上涨成本的一种合适选择是收取额外的燃油附加费(BAF)，通过转嫁方式收回部分成本。另外，你这80-90E元是哪里来的数据。
原文没有说增长50%
原文是这样吗？
求给个链接和截图谢谢兄弟