彼岸停歇2019 的讨论

远期高于即期，没毛病，没见过升水的吗？

即期运价其实已经被压了很久没通过，这次提高后，海控出厂价依然是全球最低，至于长协价看评论第一条，美西8200，美东10000的示范价

5年千亿利润，市值起码的翻几倍，且走且看吧，现在不敢预期太多

按现在7000即期，在即期还在涨价情况下，打个8折算长协，5500，也翻倍了。这样明年即使即期落一点，即使跌到比国庆前低点低一些，利润也是千亿。

美线是向上的空间，欧线是保底的地板。关注地板

多出来的全他妈是利润

1000亿只是起点🛫️

现在谈的根本没有8000，上周海控即期涨完价才七千多，预期别太高。

10倍估值，万亿市值，基本就是这个判断

目前的长协价2500usd，长协占比50-60%，正在谈的8000usd，翻3倍；今年挣的千亿一半是靠即期运价抬升，明年的利润则是长协支撑，3倍稳态你觉得利润会是多少？此外，不要把货代价格2万腰斩到1万，当成船公司的，那是经销商的额外利润而已。