| 发布于: | 雪球 | 回复：10 | 喜欢：1 |
摘录外加自己的一点思考[笑]
1.摘录：选择与把利他、激情、不争实践的淋漓尽致的企业家同行；同时，警惕具有匮乏、恐惧及受害者思维模式的那些人。
2.利他：关注他人需求，为他人创造价值，利他就是利己（利他思维不是放弃自己的利益，而是首先想到我能为他人带来什么？能为他人创造什么价值？）。
3.激情：做伟大的成就的动力。
4.不争：关注生意本质想办法满足客户需求，而不是关注市场份额和对手。
5.匮乏：利己思维的结果，一心追求利润结果总适得其反。
6.恐惧：“二选一”背后的本质是恐惧思维。
7.受害者：出了问题首先要问责于己而不是从他人身上找问题；黄章就是典型的受害者思维 。
确实从大道那里受到很多启发，也认为大道是全球一位大师级别的投资者和企业家;同时，也认为大道或许还有需要改进的地方。以特斯拉为例，大道认为特斯拉价值会归零，并于最近卖了一些特斯拉的call，只见树木，不见森林。如果大道明白了思维创造经历的规律，或许会改变对特斯拉的看法，不会去卖特斯拉的call，尽管特斯拉有种种问题（树木层面），其依然大概率会成为一家伟大的公司。如果是只见树木、不见森林的视角，OPPO、vivo和拼多多也存在种种问题（去脉脉和知乎上看看员工的留言就知道了）；不过，在森林层面，这三家公司都非常优秀。
2014年9月，张一鸣、周航、傅盛、黎万强等人一起去特斯拉总部办公室见马斯克。周航提问说：“你做了这么多疯狂的事，不担心失败吗？”马斯克回答说：“恰恰相反，这些事失败的可能性远远大于成功的可能性，我之所以去做，不是因为这些事可以成功，而仅仅是因为我想去做，那是我对于世界未来的主张。”
从上面的这段话可以看出，马斯克是不在乎成功与失败的；恰恰是因为不在乎成功与否（没有恐惧和匮乏思维），只是跟随激情（道的指引），做些有利于人类的事（利他的丰盛思维），所以成功率高，且成长空间大。无人驾驶汽车、可循环使用火箭、火星移民、超级高铁、星链计划、脑机接口等等........貌似都不靠谱、天方夜谭、成功率极低，但是马斯克的思维模式决定了这些项目未来的成功率较高，因为思维创造经历这个规律在起作用，拭目以待，哈哈。
如果没有特斯拉这个领头羊，请问保时捷、奔驰或其他传统汽车公司会想到全力研发无人驾驶吗？他们能领先特斯拉而率先实现无人驾驶吗？[大笑]
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我对特斯拉一点的看法（没有恶意，只是个人的一点杂想[笑]）：
①特斯拉无论成功还是失败都取决于马斯克。
②马斯克是一个不能用常识判断的一个人，马斯克有着和乔布斯一样的超人意志，至少是拥有改变世界的意志和现实扭曲力场的能力，马斯克确实也改变了汽车行业，但这并不意味特斯拉就一定能够取得商业上的成功，毕竟不是所有人都会为梦想买单。
③特斯拉是一个不容易看清楚的生意，至少我还做不到，我的感觉是特斯拉是在赌博，可能会赌赢也可能会输；这取决于自动驾驶的真正的应用，留给马斯克的时间不多了。
④综合马斯克最近的发言：“控制成本不然特斯拉股价将暴跌”，我有个疑问——控制成本的同时如何保障质量？是成本优先还是质量优先？反观最近上海工厂的爆料情理之中；还有一点就是关注产品而不是关注股价市场。
⑤综合马斯克的言论，例如不在乎成功与否以及想去做改变世界的欲望这些出发点是好的，包括造车的战略战术都没问题（先造一辆贵的后造一辆便宜的最后造一辆更便宜的）；但其欺骗式营销这些是不诚信的行为可是本质与原则的问题，这些都是需要付出代价的，就算最后自动驾驶能成功也是需要时间去消化的。
⑥不管怎么说我还是支持马斯克的，这样的人拥有你想不到的能量，他能做成什么我都不感到意外，这就是超人意志的力量，不问成功做自己想做的事，超人容易吸引一些有着特殊才能的人，超人是容易吸引超人，如果还存在另外一个超人的话。