《您很奇異，卻大賣。》
由於寫這篇文章時，正值香港非常重要的選舉日，深夜點票之時，請容許我在開始文章前，抒情地說一句：「明天會更好嗎？」
好，現在開始《您很奇異，卻大賣》。
在美國洛杉磯時間11月21日晚，Tesla 發佈了新款皮卡車 CyberTruck。小濱一直在收看直播，當新車一登場，全球的人都在嘲笑這台車很奇怪，認為這車沒有設計，這不是現代人開的，這車必定會滯銷，然後翌日更慘遭華爾街惡意沽空，一天內股價直插 6%。
小濱最初也曾懷疑過這個外形能否受市場歡迎？不過在追踪相關數據時，也驚嘆結果出乎意料之外。首先，Tesla 的 CyberTruck 這兩天於 Google 搜尋器中超過200萬次主動搜索次數，成為搜索冠軍，而各大報章、社交媒體、網頁都在茶餘飯後不停討論這輛具爭議性的皮卡車，並有非常多具創意的改圖流傳。而最震撼的卻是，經 Elon Musk 在 Twitter 上公佈以及各路人馬曬單號證實，Tesla 是次沒有花一分錢賣過廣告下，短短兩日內訂單大賣超過 20萬輛 CyberTruck !!! 為 Tesla 未來增加超過 100億美元收入，數字還不斷上升！讓世人驚嘆，亦顛覆了傳統市場學及產品設計學。
小濱在學習產品與市場時，很多書本及前輩都重點說明「產品設計不要走太前，快半步剛剛好。」意思是說在設計產品的時候，不要一下子改變太多，要跟著市場的傳統改少少就剛好，太大改變市場是不能接受的。但，為什麼？為什麼 Tesla 今次這輛 CyberTruck 可以？為什麼它的設計偏離傳統，卻可以大賣？小濱冒昧分析一下當中究竟發生了什麼事情。
我們不能單從美學及設計學上，去理解這個市場到底為什麼會喜歡這款產品。撇開設計，首先，Tesla 主席 Elon Musk 本身是一個非常傳奇的人物 , 他公認是一個用顛覆性思維去改變世界的偉大創業家，他改變了世界車輛能量轉用電能，他的火箭公司 SpaceX 創造了火箭重用回收技術。配合全公司員工的顛覆基因，加上大家都認為他可以帶領地球人登陸火星的願景，拼合造就了一個非常熱血的故事，人們願意瘋狂搶購這輛可以在火星行駛的皮卡！再者在皮卡車市場中，消費者一直期待有突破性產品出現，碰巧這輛 CyberTruck 在功能上大大滿足了需求。以致人們搶購此產品不能單純從美學及設計學上理解。人們購買它背後的故事及價值。
另一個例子是 2016年的時候，蘋果推出了無線耳機 AirPod，由於外型非常似一對電動牙刷頭塞進耳朵裡，當時發佈會情況跟今天 Tesla 一樣，遭受世人的嘲笑，亦不被眾人看好此產品。好東西就好像小濱一樣，要用時間證明。三年後的今天，幾乎每位年輕人都佩戴上AirPod，林林種種各式各樣的山寨版也隨之而來。AirPod 挽救了當時整個蘋果，亦成為了蘋果總裁Tim Cook 庫克的最成功產品。
再舉多一個例子，著名英國電器品牌Dyson 的創辦人 James Dyson 無塵袋意念太過超前新穎，因為外型不入主流，其醜無比，1991年開始推出的時候不受傳統吸塵機廠家歡迎。後來機緣巧合之下傳到日本，引起了當地代理的興趣，使當時標價近二千英鎊的吸塵機卻能在日本大賣，並拿到日本舉辦的設計比賽大獎，隨之瘋靡全球。
從以上例子可見，設計與美學本來是沒有意義的，是人們賦予它價值及意義。例如鑽石是世界上最無用處的東西，是女士們賦予它非凡的價值，於是很多人搶著購買，女士們共同創造了一個潮流。回到 Tesla 的 CyberTruck ，源於公司及創辦人背後的基因，人們共同賦予這輛皮卡車對未來的意義及價值，人們願意製造這個潮流，我大膽假設，不久其他車廠都會抄襲這款設計。
總結：潮流呢家野我地識條鐵咩？
商業顧問 - 小濱
2019年11月25日
$苹果(AAPL)$ $蔚来(NIO)$
