$300750又一电池“黑科技”提上日程 特斯拉虎视眈眈。将于2025年前后正式推出高度集成化的CTC电池技术，2028年前后有望升级为第五代智能化的CTC电动底盘系统。

CTC是Cell to Chassis的简称，可理解为CTP（Cell to Pack）的进一步延伸，其核心在于省去模组、打包过程，将电芯直接集成到汽车底盘上，实现更高程度集成化。CTC技术不仅会重新布置电池，还会将三电系统纳入进来，包括电机、电控、整车高压如DC/DC、OBC等。

宁德时代CTC技术将使新能源汽车成本可以直接和燃油车竞争，乘坐空间更大，底盘通过性变好。在续航方面，由于省去了铸件的电池包，CTC技术可最大程度降低电池包重量和空间，从而可使电动汽车的续航里程至少可以达到800公里。

宁德时代自在2019年推出适用于乘用车的第一代CTP电池技术，即电芯直接集成到电池包，体积利用率提高15%-20%，零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，系统成本降低10%，冷却性能提升10%，目前已成功上车国产特斯拉Model 3、蔚来等多款热销纯电动车型。宁德时代目前正在规划第二代平台化的CTP电池系统，计划于2022年-2023年投入市场应用，并将针对从A00级到D级全系列车型推出第三代系列化的CTP电池系统。