每个男生都有一个跑车梦，风驰电掣，速度激情。SCC赛道日更是跑车的盛宴，8月29日，SCC赛道日如期抵达天津武清V1汽车世界，前途汽车也在行列之内，供热爱众多热衷赛道、专注驾驶的跑车爱好者共同体验前途K50的赛道性能。并且本次赛道日，前途汽车还正式加入车队城跑环节，也让汽车爱好者大饱眼福，前途汽车就如同他的logo一样，像蜻蜓一般轻盈灵动，在城市的道路上酣畅淋漓的行驶。
前途汽车
在城跑车队中，前途汽车是别具一格的，不同于保时捷、法拉利等车轰鸣的引擎声，前途汽车表现的是融灵动、速度、安静、激情、优雅于一体的平衡与灵动。这全部得益于前途汽车的纯电驱动，搭载了前后双永磁同步电机，双电机的总峰值输出达280千瓦、580牛·米；BOOST模式下总输出可达320千瓦、680牛·米，再加上轻量化车身的映衬，强大的电机动力，满载情况下，车辆百公里加速时间低于4.6S。同时绿色环保，安静无轰鸣。
前途汽车
强劲的性能不仅仅是电机提供的，前途汽车主打性能，以“驾趣”为整车制造的核心，力求为用户带来最佳的驾驶体验，为此，前途汽车采用前后双叉臂式独立悬架，同款悬架还应用于兰博基尼盖拉多、玛莎拉蒂3000GT等超跑上，相对于常见的麦弗逊、多连杆悬架，双叉臂式独立悬架制造成本高、悬架定位参数设定复杂、维修保养时的复杂程度高，而与之带来的优点则是横向刚度大、抗侧倾性能优异、抓地性能好、路感清晰，能让车身100%贴合地面，又提供了很好的侧向支撑，提高轮胎的抓地力。与之搭配的底盘则是前途汽车与英国米拉MIRA公司进行协作的产物，对弹簧、减振器、缓冲块、稳定杆、控制臂衬套等进行了上百组的匹配调校，只为找到性能与舒适的平衡点。而制动系则是由Brembo（布雷博）固定式对向四活塞卡钳和倍耐力P ZERO高性能运动型轮胎组成，令前途K50即使在高速制动也可以游刃有余。
前途汽车
从车身上看，前途汽车追求极致的轻量化，全铝合金框架式车身结构加上碳纤维的车身覆盖件使得他的车身仅重1.9吨左右。其中碳纤维零部件的总重量仅为46.7千克，全铝合金框架式车身仅重243kg，比使用传统钣金钢制车身减重约38%。极致的动力系统、极致的轻量化车身加上极致的底盘，作为自主品牌首款量产的纯电跑车前途K50不仅给消费者带来极致的驾趣体验，更是给我国车企树立了榜样。前途汽车在跑车领域做好了排头兵，在以后的造车旅途上也将更加顺利。
前途汽车