Open sidebar
叉车市场竞争格局
国际叉车市场竞争格局？
国际叉车市场竞争格局主要由几个主要的企业所主导。以下是其中的一些主要参与者：
丰田叉车：丰田叉车是全球最大的叉车制造商之一，市场份额为20%左右。它在各种叉车类型和应用方面都拥有广泛的产品线，包括内燃机叉车、电动叉车、混合动力叉车等。
日立建机：日立建机是全球领先的工程机械和叉车制造商之一，市场份额约为13%。它的产品线包括内燃机叉车、电动叉车、混合动力叉车等。
格雷特：格雷特是全球领先的叉车制造商之一，市场份额约为10%。它在重型叉车和特种叉车方面拥有广泛的经验和产品线，如高达200吨的重型叉车、用于矿山和港口等恶劣环境的特种叉车等。
马斯克：马斯克是一家全球性的叉车制造商，市场份额约为9%。它的产品线包括内燃机叉车、电动叉车、混合动力叉车等。
华力士：华力士是一家全球性的叉车制造商，市场份额约为8%。它的产品线包括内燃机叉车、电动叉车、混合动力叉车等。
此外，还有一些其他的叉车制造商，如克拉克、现代等，它们在国际叉车市场上也有一定的市场份额。总的来说，国际叉车市场竞争激烈，各个企业都在不断创新和提高产品质量以满足客户需求。
国内 叉车龙头合力和杭叉为例，合力叉车的平均单价从 2013 年的 8.61 万元降低为 2021 年的 5.56 万 元，杭叉叉车的平均单价从 2013 年的 7.13 万元降低为 2021 年的 5.43 万元。这其中既有产品结 构调整和市场竞争的影响，也有公司降本增效努力的成效。我们认为，随着叉车企业持续优化生 产经营模式，积极进行产品结构调整，产品均价出现大幅上升的可能性较小，“叉车替人”具有 性价比优势。
动叉车的 2 年总成本与内燃叉车基本持平，随着使用周期的增长，电动叉车对成本的 节约效应更显著；当使用时间为 5 年时，单台电动叉车能够节省约 10 万元的成本；而叉车的使用 寿命一般为 8-10 年，在全生命周期视角下，电动叉车将为车主节约超过 20 万元的费用。
虽然以丰田、凯傲等为代表的国际叉车巨头相较于国内叉车品 牌在内燃机领域更具竞争力，但由于国内叉车品牌更早地捕捉到了平衡重叉车电动化这一行业大 趋势，率先布局电动平衡重叉车业务，且中国叉车企业布局电动化具有得天独厚的产业链优势， 未来有望充分受益平衡重叉车电动化浪潮，重塑行业竞争格局。