$华晨中国(01114)$ 对于很多过去一个月买入的投资人来说 股息拿到后持股成本就是2-2.7
当然股息税没算。 和那些银行理财年化3个多点比 还是非常丰厚
对于 中国车市内卷 最后只有一个结果 就是 优胜劣汰 少数优质且杠杆率低 现金流充沛的企业活下来。 假如宝马对中国后市悲观 那么他只会尽可能把利润分掉然后卷铺盖走人 不会继续扩大投资 那么拿着这2块多成本华晨中国的股票 按照宝马假设每年把可能到手的利润全部分掉 假设今年到2026年宝马每年分红60亿人民币 那么也就是1114可以每股分9毛 。
有人说 大股东万一不分呢？ 可能性很小 因为之前破产重组就是瞎折腾搞出一堆债务 现在中国车市如果连宝马都混不下去 相信擦屁股的大股东最佳选择就是维持现状 不折腾 。那有什么理由不分红？呢？拿了钱也有面子也能向上交差。
0.9毛钱股息三年拿下来 持股成本又降低一半 那这个烟蒂 亏也亏不到哪里 因为没有债务 最后无非找人聊聊宝马股权 然后上市公司要么摘牌私有化 要么找买家接手这是最坏的预期
如果宝马成了那个最后活下来而且活得不错的 那2块多的 成本拿几年即便没有股息 但随着宝马做大 股权价值也会增值。 股价也会有反应 ， 当然管理层最好是能作出持续配息承诺。毕竟沈阳国资委下面可以挤奶的牛本来就不多