JJarod 的讨论

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虎哥的几个问题没人能说的清楚,但是同样思考两个问题:
1、10年前、5年前,特斯拉EV估值是否合理?当时EV是否可行不如如今FSD这么有信心,竞争对手技术路线差异化不如FSD和激光雷达大。
2、没有OPEN AI股权的微软到底如何估值?OPEN AI的竞争优势能维持多久,技术差异化到底有多大。
如马斯克所说,特斯拉是许多早期项目综合体,如果看EV特斯拉确实不值这么多钱。如下面另一个哥们所说:“如果特斯拉FSD不能大范围推广,我不知道什么样的系统可以更大范围推广。大范围推广的系统首先是便宜,其次是使用体验。”我们都知道FSD遥遥领先,但是如何估值是个难题,类似于FSD的其他项目也是如此,所以特斯拉最近两年向下向上都波动很大,这是合理的。
以我自己的行业认知,我觉得只要马斯克不挂了,这些项目的情况看,特斯拉未来就是市值第一的公司,而且上限多高我不敢造次。但交易角度,我尊重死多,我按成长股来做,类似ARKK这种成长股方式(ARKK过去两年回调80%),需要考虑加息等综合因素。

热门回复

微软现在的asure增速是30% 而且管理曾有信心保持cagr 30 在未来几年 人家今年的估值也就是pe 34倍 而已。 而且微软的最重要的价值还是他们在企业云的营收长期增长 我也没看出这个估值里有多少open Ai带来的狂热的成分。 而特斯拉今年目前的预计pe 还是msft 的一倍 , 这个前提是老马今年不再继续降价。而cybertruck的量产计划也没毛病。 拿微软来证明特斯拉估值合理真的很搞笑。 要知道 老马在今年初的四季度财报竟然链今年销售目标都不敢给出 你可想而知这么骄傲的人有多谨慎。 但滑稽的是 死韭菜们一个个都比马大嘴都更有信心

马斯克不挂 这些项目我自己最乐观预期 5年内看不到任何落地可能 ?因为这些都不是tsla 盖一座工厂 那么简单 无论是技术路径的局限 还是 老马以往的承诺兑现的劣迹 还有监管和公众对这两类项目安全性审核的严磕度 ,还有以现在马斯克在特斯拉上所投入的精力来看 都不可能。
那么对死死多来说, 一个你寄予希望的承载市值泡沫的两项科幻项目 当资本市场失去耐心后 你还能在喋喋不休或者不死不活的股价上磨光耐心呢?

看应用吧,机器人如果是工厂流水线工作应该不难,不过机器人主要是要配有fsd和llm以及有学习能力

老马说 明年擎天柱落地 打个折 3年够了吧?[俏皮]

所以对于第一个问题,延伸出特斯拉储能、充电网络、FSD这些项目爆发点到底什么时候,决定市值影响;第二个问题延伸出,钱贵了特斯拉和ARKK受到估值影响,但微软可以用OPENAI提升估值,这里面有个估值不同步

我觉得中国电动车崛起对特斯拉是好事,本身就是一个加速蚕食油车的过程,这个过程还是友军,第二如果是因为钱贵所以杀估值,那美股不应该是现在的模样。特斯拉显然没跟上大伙的节奏,感觉里面有很大的人为因素,马斯克故意的。

双足机器人去流水线大螺丝吗?

监管可以发展的眼光看待 周末老马转发了那个Google的生成图 不也是一种障碍?有人说生成式危险不大 所以没事 其实本质是一样的 机器出错的责任 需要立法去统一考虑责任归属 何必单单只是担心fsd?

对消费者有好处 对特斯拉的股东来说 好在哪里?看着毛利润率一直下滑 但销量还是没有大幅提高吗?
任何国家的股市都厌恶 一家公司开始面临越来越多的竞争压力

监管和安全审核是FSD比较大的障碍,技术成熟度和训练速度是在提升的。EV这块,车持续降价带来的毛利率影响,今年有个变量就是上游材料大幅降价