先说结论，中国的航空制造业发展的脚步会越来越快， 从军工开始强大到民用客机崛起，没有任何力量能阻挡。
1， 中国有全球最大航空的消费市场，中国人口众多，刚刚统计局的数据，中国人口已经突破14亿，而没有做过飞机的人口有8-9亿，现在中国人均GDP也突破了1万元美金。消费潜力不言而喻。
2， 中国商飞实实在在的订单在哪，现在近1000架，C919订单，硬邦邦的在哪，根本不用考虑需要，只要做好生产就行，实际现在已经搞好了生产线，用这样短时间就生产出6架试飞样机就是强有力的说明。
3， 现在正在全面高强度的试飞，飞满科目，争分夺秒又科学严谨的试飞，由于，试飞样机比较多，完成试飞数据试飞流程会很快。因为，前几架已经飞了2年，后面试飞样机多了，并且在已有经验的基础进行，试飞的任务希望在接下来的2年完成。
4， 我们确实要准备在我们试飞的结果非常好的情况下，美欧依然不给适航证的情况，这个不用多说，利益在作怪，但我们国内的市场巨大，在国内先飞完全可以，就像高铁，报国内搞得风生水起，后面走出国门那是水到渠成的事。
5， 用两年时间抓紧准备新生产线产能安排，就是这1000架订单也要干上一段时间，要安排足够的产能
6， 有关大飞机各子系统关键零部件更不用担心，全球采购是国际通用办法，但最主要的部分，希望能够自己，以后不被束缚。我们的飞控，电子，通信，飞机材料、整体框架是可以的，短板是发动机，但可喜的是，这次国家高度重视这块，在大飞开始的时候就高度关注了这个问题，中国航发实际是同时开始研发制造大飞机发动机，现在是CJ1000已经完成多次地面测试，争取早日上机测试，实际的时间节点据说也是2022年，而CJ2000正在研制过程中。
说的有点多，但结论很简单，中国的航空工业，飞龙在天很快到来，中国商飞、波音、空客三足鼎立的时代也会很快到来，现在是低位买入中国航空资产的最后机会。

中国人是世界上最聪明的人，没有什么是中国人搞不出来的！

材料，发动机是短板，通信已经是先进水平了

大国重器 没有那么快的。
你说的订单 都是意向，没有一个人付钱的。
现在需要埋头苦干，离能出货还早着呢

肯定无法组织，等到真的量产了，我们也不给波音空客发

这又是美国在背后搞鬼，美国想从各个领域遏制中国。可是他已经遏制不住我们大中国了。中国现在就是八九点钟的太阳☀

短板的发动机，现在不是控股了乌克兰一家顶级发动机公司。相信我们能搞得更好。