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Q：明年各工厂的规划？ 

A：明年重庆工厂目标营收要达到 8000 万以上，天津工厂目标营 收要达到 2.5 亿以上，2022 年公司整体营收目标保守预估增长 25% 以上。 

Q：工厂产能对应产值？ 

A：天津工厂一期产能达产后可以出产销售 5-6 亿元之间，考虑募 投项目新增产能出产后，天津工厂销售收入可以做到 8 亿元左右； 重庆初期规划 1.5 亿元左右；宁波工厂未来规划 2-3 亿元。公司 本部传统业务产品产能利用率还有 25%以上的提升空间。 

Q：目前在建工程的 4 亿元是什么？ 

A：本部和天津工厂主要是在安装调试中的设备，宁波工厂主要是 新厂房的土建，重庆工厂主要是购入房产、设备和土建。 

Q：营收结构？

 A：今年 1-6 月份差速器行星半轴齿轮类产品占主营业务收入比例 为 57%左右，差速器总成占收入比已超过 8%,其中主要是给新能源 车配套。 

Q：电子限滑差速器齿轮客户？ 

A：给福特、丰田、三菱、日产、长城等头部皮卡公司都有配套。 

Q：汇率影响？ 

A：公司今年上半年出口占比已超过 30%，其中给大众欧洲出口是 用人民币结算的，今年上半年由于汇率的变化产生了一定的汇兑 损失。 

Q：油车、电车之间业务趋势的权衡？

 A：在传统燃油车市场，公司客户以中高端为主，未来一段时间还 有望继续保持增长；新能源车市场公司已有良好的市场布局，且 现阶段公司给新能源车配套的主要产品业务单车价值量已超过传 统汽车，公司未来将紧跟行业发展趋势，及时响应市场需求。 

Q：后续资本开支计划？ 

A：未来两年每年估计还会有 3 亿左右的开支计划。主要是定增再 融资项目投资和为新业务配套项目投资，在传统零部件领域公司 未来两年主要是考虑现已有资源的合理调配和个别工厂产能短板 的适当补充。 

Q：2017 年时的盈利高峰，对应产能利用率？ 

A：当时差不多有 80%左右的产能利用率，目前随着总体产能的增 加，总产能有约 50%多的利用率。毛利率下降主要还是折旧的影响， 加之去年以来原材料涨价，部分客户的价格调价补偿机制有所滞 后，相信未来随着产能利用率的提升等因素，毛利率将会回升。 

Q：募投项目，轻量化的节奏？ 

A：天津募投项目在正常开展，总部募投项目今年 Q4 会解决土地 问题，明年年底之前设备会陆陆续进场安装。 

Q：差速器齿轮渗透率？ 

A：差速器齿轮全球市场渗透率大概 10%左右，其它项目的全球渗 透率还很低，所以后续还是有很好的的增长空间。