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--2022.06.22 方案披露更新
根据龙头公司中国中免的数据,21年营收676.76亿,22年一季度167.82亿,对比海免分别是27倍和12倍,中免目前市值3854亿,对应海免142亿-321亿,乐观取值海免市值 321亿。
考虑到海免在20年12月31日开业,21年一季度处于初始营业状态,按照中免19年,21年的一季度占比全年26-28%之间,22年一季度13.83亿,预计全年营收51亿。
按这个折算,
(1)假设交易对价范围1-5倍PS,取中国中免并购1.3倍PS
(2)交易对价=1.3*51=66.3亿元(考虑到一季度营收已经13.8亿)
----2022.06.22 方案披露50-60亿交易对价,这样算是划算的。
交易对价50-60亿,按55亿估算,
(3)发行的股份数量:11.09*X+Y=55亿,Y<0.948亿股*Z(Z大概率20元以上),估算为需要增发4.05亿股
(4)公司总股本=4.05+3.16=7.21亿股
(5)估算海汽集团二级市场合理估值:1、按目前中免的PS=5.7估值,海免估值折算290亿,那么估值在290+38=328亿左右。2、根据前面估算按一季度营收对应海免市值 321亿,321+38=359亿。海免对应市值应该在328-359亿之间。
股价 328亿/7.21亿=45.49元。359亿/7.21亿=49.79元,对应海汽集团股价在45.49-49.79元。$海汽集团(SH603069)$ $中国中免(SH601888)$ $海南高速(SZ000886)$
引用:
2022-05-30 12:50
海汽集团资产注入
事件始末
2022.05.16发布停牌公告:
股权穿透图,海南旅投持有39%的海南免税,大股东是中免集团,那么此次购买的就是这个39%股份。
相当于大股东海南旅投将旗下的资产注入到上市公司。
2022.05.08更新
上次标的有误,实际这次收购的是海南旅投免税品有限...

全部讨论

2022-06-22 10:15

请问配套融资那块也算在55个亿里面么?

2022-06-22 08:27

这个对价出了,只能说明目前今年海免的营业是乐观的