固态电池即将迎来0到1的戴维斯双击时刻，半固态电池最近涨出了例如三祥新材、瑞泰新材、东方锆业等一批牛股、无论是飞行汽车需要的高密度电池，还是未来更新换代的新能源汽车长续航电池，无人驾驶出租车都需要固态电池来解决里程焦虑，紫建电子涨停因为和太蓝新能源有相关合作，但是我感觉固态电池低位且股性好的盟固利未来炒作固态电池更有潜力，盟固利同花顺还没有添加固态电池概念，也是预期差之一，下面是盟固利的相关逻辑和预期差：
$盟固利(SZ301487)$ $东方锆业(SZ002167)$ $紫建电子(SZ301121)$
首发车规级720Wh/kg体型化全固态电池，太蓝聚焦打造新质生产力
近日，太蓝新能源在“车规级全固态锂电池”的研发方面取得重大进展，经过开发团队不断的技术迭代与潜心探索，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破，包括：超薄致密复合氧化物固态电解质、高容量先进正负极材料、固态电池一体化成型工艺等等。在此基础上，太蓝新能源成功制备出世界首块车规级单体容量120Ah，实测能量密度达到720 Wh/kg的超高能量密度体型化全固态锂金属电池，刷新了体型化锂电池单体容量和最高能量密度的行业纪录。
材料创新积厚成势
太蓝新能源此次发布的全固态锂电池，其正极采用高克容量、长循环富锂锰基材料，负极则采用了超宽、超薄且兼具高循环稳定性和高倍率的复合锂金属基材料。同时，为了解决全固态锂电池的固-固界面阻抗问题，它还搭配了太蓝新能源独有的高性能氧化物复合固态电解质。
目前主流的磷酸铁锂电池重量能量密度一般在100—160Wh/kg，三元锂电池的重量能量密度通常在150—250Wh/kg左右。太蓝新能源的成果，意味着这款全固态电池的重量只有目前主流电池的1/7—1/3。
全固态电池的成本大头为正极材料和电解质，占到电池成本的接近70%，所以这也是未来固态电池最大的增量市场。
盟固利在固态电池领域有着核心布局和专利。
固态电解质材料系列产品LATP
代表型产品：LATP-NP
LATP-NP是一款纳米级别的固态电解质材料，具有颗粒小、离子电导率高等优点；可应用于制备半固态电池，还可作为添加剂改善正极材料性能。
富锂锰基系列产品 容量型LROs
代表型产品：RHB
RHB是一款富锂锰基多晶无钴产品，兼顾高容量和低成本特性；适用于软包和圆柱电池体系，在动力和3C等多种应用领域有广阔市场。
钠电系列产品 SNFM111
代表型产品：SNFM111
SNFM111产品可兼顾高容量与优异的长循环性能，主要应用于电动自行车/三轮车观光车等低速电动车市场和5G通信基站、数据中心等储能产品。
综上，如果未来市场继续炒作半固态电池之后的全固态电池，盟固利可以做作为一个预期差方向，未来固态电池会持续有利好和催化，看好盟固利的机会。
