$北京首都机场股份(00694)$ $美兰空港(00357)$ $上海机场(SH600009)$ 首机是如何跌到今天这个价格的！
2018年6月19日，取消民航发展基金返还，股价一日大跌25.26%。
急跌至7月6日低见7.39港元（单波较公告前一日2018年6月15日收盘价11.76港元，-37.16%），随后反弹，宽幅横盘到年底。


2019年1月4日，中国民用航空局发布“一市两场”转场协调方案，令首都机场的股价大跌16.67%。
急跌至6月7日，低见6.13港元（距上次暴跌前一日2018年6月15日收盘价11.76港元，-47.87%），随后反弹，阴跌至8月15日，低见5.72港元（8月29日大兴机场交付使用）。
随后反弹至10月15日，高见8.23港元（+43.88%）横盘回调至2019年底。


2020年1月开始，国内疫情第一波，随后3月开始国外疫情爆发，并持续到现在。叠加3月29日开始至5月3日，首都机场向大兴机场分四批转场。
两轮暴跌至4月6日，低见4.33港元（距第一次暴跌前一日2018年6月15日收盘价11.76港元，-63.18%，距2017年9月高点14.10港元，-69.29%）。


2020年7月14日公告，半年报预期净亏损，第二日股价最大跌幅-2.52%，收盘-1.16%，未有新低，也未破前低。
2020年7月24日公告，补充半年报亏损7.4-8.1亿元，随后三日，累计最大跌幅-5.05%，开始反弹，未有新低，也未破前低。
2020年8月26日中报披露，亏损7.38亿元，看今天咋走了！