从EV角度看春秋相对其他航空公司贵不贵

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假如今天2019年5月22日,有人一起收购了所有航空公司,那么市值+负债,基本就是收购的价格(现金未考虑),这就是EV--企业价值,那么这个价值的企业过去四个季度产生了多少利润?用EV/扣非净利润,就可以看到对比的企业价值,如下表:

吉祥跌到今天,春秋涨到今天,两个一样。

市场在80%的时候都是合理的,如果你没看懂,总觉得市场不合理,那么一定是忽略了哪里,这个市场变得越来越有效的。

当然,这只是净态的估值比较。

@今日话题 @春秋航空@吉祥航空@

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2019-05-23 08:36

简单明了

2019-05-22 23:54

有新意,没细看我以为是市值-负债。第一次看到这种提法

2019-05-22 22:30

春秋是唯一关注的航空股,王煜的节俭很对我胃口。

请教豆总,若现今市场80%的时侯都有效,那价格数年未回归价值的标的为何会存在呢,或者说极可能是一种误判?

2019-05-22 16:26

你用市值价格买下这家公司,同时接下了他的负债,所以实际价格是两个相加

2019-05-22 16:24

收购价格等于市值加负债,请问豆总这个该怎么理解?