赛力斯,基于2023年车型改善,销售端出现连续攀升,扩产过程中曲线未出现爆发式增长是因为产能不足,属于是提升多少卖多少的线性增长,去年年底重庆市规划了现代工厂为赛力斯增加产能,看好2024投产后爆发增长的可能性
1. 开年红的销量
1.1 1月新能源汽车销量达36838辆,同比增长654.1%,位居中国市场豪华品牌销量TOP 5.
2. 源源不断的销量
2.1 随着华为的强势回归,赛力斯的曝光度达到极大的回升。例如问界M9上市后至今(2024-02-04)的订单突破了4万辆,赛力斯有源源不断的销量。
综上: 赛力斯营收和利润在2024-2025有持续大增的可能性极高。
赛力斯,基于2023年车型改善,销售端出现连续攀升,扩产过程中曲线未出现爆发式增长是因为产能不足,属于是提升多少卖多少的线性增长,去年年底重庆市规划了现代工厂为赛力斯增加产能,看好2024投产后爆发增长的可能性
不说可能大增的,说个一定增长的,血制品,,典型代表华兰生物,牌照限入行业,整个行业已经十多年没有签批新的浆站,2023年国家放开了一批新浆站,利润会在24年到25年释放
说一个吧,诺泰生物。减肥药原料药。逻辑很简单,马斯克已经做了示范。
航天宏图,国内PIE企业只有它和中科星图,今年业绩暴雷是因为政府没钱回不了款加上发射卫星开销太大,市值也从200e跌到50e。撑过今年市值恢复是迟早的事,4倍空间妥妥的
江淮汽车,汽车界富士康
b站、抖音、微信朋友圈、微博、小红书,凡是各种流量地方,以后几个月都会充斥这问界全国无图智驾的各种小视频,这是一个现象级产品。2023年中国30万以上suv卖出了260万辆。这就是华为智驾suv销量上限。
2024年问界智驾suv就是飞龙在天的阶段。问界卖60万台,2000亿收入,100亿利润,35万单车均价。智选模式下华为和赛力斯分成比例是1:9。5月产能5万——5.5万台。
魔兽 这轮下跌很多公司以后能涨回来的概率是很小的 有些可能以后都回不来了 这点你是知道的 前几年锂电池 光伏涨幅是比较大 但也要明白一点 这种机会是历史性的 而不是年年都有 降低收益预期 拔高确定性 外围环境动荡 优先选择内循环 刚需 不存在消费降级的票 市场风格可能会对这类票倾斜