汽车市场最大的美、欧、印、韩、日估计都进不去或者卖不动。巴西长城卖得是H6（70%）和欧拉3（30%），不知道工厂开工后皮卡和suv具体卖那些型号卖得怎么样。智利长城是前十几名车企唯一逆势增长的品牌，包括新西兰我看长城都排名11了。澳洲5月卖了3820，增速17.9%（1-5月是27.1%）。从产能利用率来看，巴西8万台设计（政策原因改了，并且推迟到下半年生产），泰国8万台设计，现在国内+俄已有是154万台设计，2023产能124.78万台。如果加上这16万台销量（假设满产满销）就是差不多14%增量，国内产能利用率不足主要是哈弗销量掉，wey不及预期，还有不赚钱的型号停产，我觉得这些应该很难补上的，策略就是这样的。现在搞摩托车肯定不是一时兴起，估计是想通过这个进一步塑造品牌定位吧。$长城汽车(02333)$