L滔爷 的讨论

云頂梦債务重，每年利息支出高，盈利难度大，而剩余兩艘船债务少，很容易盈利。剥离云頂梦相当于甩掉了包袱，即使疫情再有變化，星梦也能扛过去了。关鍵是星梦和云頂香港大幅削減債務后，就具备了和德國政府談判环球梦号復工的條件，云頂的價值主要在环球梦号上。云頂债务重組后負债率大幅降低。而目前皇家和挪威負债率百分之88，嘉年华負債率百分 之80。

名勝世界邮轮只是租用云頂梦号，云頂梦号产权归三家中資金融租賃机构，相当于星梦邮轮9亿美元卖掉了云頂梦号，加拿大基金肯定滿意。环球梦号還是归星梦。

从各种信息判斷，名胜世界邮轮就是为剥离云頂梦号而成立的，幫助星梦邮轮債务重組。另外还可能接盘停工的环宇級邮轮，成为环宇級邮轮的新投資者。

云顶梦号和环球梦号隶属于星梦，林单独接过来，德国政府和加拿大基金会同意吗

谢谢你的资讯[鼓鼓掌]不管外界有什么推测，起码有事情在进行中就是好事，不拖着办

据说一周内会宣布新公司相关动向，这些都是业内人士预测

私有化不可能的，德國政府和入股星梦的基金不会同意，對林个人來說，也沒有私有化的动力。

名胜世界邮轮购买星梦基本不可能，那样對林不利，對德國政府和入股星梦的基金也不利，几方不会同意，簡單問題復杂了。

购买星梦邮轮，哇哦

综合各方消息，一般相信新游轮品牌未来五年将主攻新加坡、香港和台湾这三个市场。

分析人士推测，林国泰可能会通过他的另一家控股公司尝试购买星梦邮轮，该邮轮运营着两艘最近建造的 151,000 总吨的邮轮“世界梦号”和“云顶梦号” ，以及第三艘较小的邮轮“探索者号”。

另外，有消息人士指公司已经在为6月启程做准备，包括已经招募了必要船务人员，以及其他提供娱乐表演和赌场服务的工作人员，并安排他们接种追加疫苗了。

此外，“云顶梦号”正在新加坡胜科海事（Sembcorp Marine）大士船厂进行翻新，据了解，此次翻新除了一般的维修工作，预计也会放上新公司的标志取代旧的，并为游轮取新的名字