1、解决同业竞争需求，两个公司大股东都是山东重工集团有限公司，25年中旬前需要解决，有承诺，时间较为紧迫$中通客车(SZ000957)$
2、亚星客车因为净资产为负已经被实施退市风险警示，时间紧迫
3、亚星客车集团借款（数据来源于年报）
亚星客车的短期借款借款方是集团财务公司。合计4.31亿。
集团财务公司长期借款余额2.3亿
合计从集团借款了6.6亿。可以作为亚星豁免保壳手段之一
4、潍柴雷沃可以重组借壳
1）受今年IPO收紧影响潍柴雷沃于4月29日终止创业板上市，短期应该上不了
2）潍柴雷沃的实控人与亚星客车属于同一实控人
3）潍柴雷沃的股权结构
4）潍柴雷沃的财务状况
23年全年预计在9亿扣非净利润，收入76亿。规模还是比较大
公司主营业务包括农业装备业务、工程机械业务和三轮车辆业务，其他业务收入主要为零部件、物流运输、检测、担保服务费、租赁收入等，其中工程机械业务和三轮车辆业务已在报告期内剥离。
公司 2021 年较 2020 年主营业务收入增长 25.57%，2022 年较 2021 年主营业务收入增长 1.14%，主要系报告期内农业机械行业景气度提升、农业机械行业下游终端用户购机需求增加、公司产品技术升级以及产品组合丰富、市场占有率提升等因素使得公司收入快速增长。此外，受 2021 年末剥离工程机械业务影响，2022 年主营业务收入增幅较小。
潍柴雷沃负债较高也有上市需求。
5、在时限要求解决与中通客车的同业竞争问题，客车与中通合并有现实战略意义，目前两个公司市占率比较低，两套班子两套人马也不利于业务整合和降本增效，市场占有率远低于金龙宇通等，从战略角度考虑合并能做大做强，符合逻辑
6、23年中通客车和亚星的董事长换为了同一人