转发 段永平

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$Tesla Motors(TSLA)$
tesla电池不是自己的,这让他总是可以用最适合的电池,但电池的用法是他自己的,这个解决了以前人们没能解决的很多问题;
tesla的销售主要是在网上,这会让他省出很多利润;
tesla的型号会非常少,很有点iphone的味道;
tesla的生产的自动化程度非常高,而且是硅谷的新企业,没有老的汽车公司的劳工问题;
tesla只有电动车,以后想开电动车的很多人会觉得这个牌子比BMW或奔驰都酷,哪怕大家都是电动车,这也会让tesla的价钱卖得更好一点点,这一点点在销量数以百万记的时候的威力是巨大的。
从投资的角度看,现在很难评估tesla到底值多少钱,但面对如此大的市场,毛估估地看,总觉得5-6年之后tesla一年卖到几百万辆车是非常可能的,那可以几十上百亿的年利润哈。
投资tesla的风险看上去好像也是在MUSK身上,因为没人知道未来他还会有些什么疯狂的想法,也不知道会不会对tesla的经营造成什么影响;另外,tesla要从现在的水平到百万量以上的中间是不是会发生想不到的困难也没法知道。
简而言之,tesla非常值得关注,看起来非常像多年前的苹果,但不知道他们能不能找到像Tim Cook这样的人帮忙。
                                                                       ---段永平 2013.5.25

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2013-05-30 10:38

如果$Tesla Motors(TSLA)$ 能做到3万美元左右的、续航能力400公里+的电动车,我相信几百万辆的销量不是问题。

有几点值得商榷。「总觉得5-6年之后tesla一年卖到几百万辆车是非常可能的」年销量几百万辆汽车,这是非常大的挑战,而不是非常可能实现的事情。2012年,全球豪华车销量最高的宝马,也只有154万辆,宝马有很多款车型。这体现的是市场规模,即便是创新如纯电动车,也是同一个市场。

有几点值得商榷。「tesla的型号会非常少,很有点iphone的味道」未来Tesla的车型不会非常少。像苹果有iPod、iPhone和iPad等产品,Tesla会有Model S、X、皮卡、改款Roadster、价格更便宜车型等。每款车型的型号则会像iPhone有不同内存容量的版本。例如Model S有60KWH、85KWH电池容量车型

2013-05-30 09:38

有几点值得商榷。「 tesla的销售主要是在网上,这会让他省出很多利润」,Tesla 销售的高利润,主要得益于直销模式而非传统经销商模式。Tesla计划开设很多 Tesla Store,都座落在繁华商业区运营成本很高。美国很多州的法律不允许汽车制造商开设经销店卖车,所以网上销售某种程度上是迫不得已

2013-05-30 09:27

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2013-05-30 09:24

再理性的人也抵挡不了tesla的诱惑,又一个下水了

2013-05-30 08:09

没有自己独特的东西是挡不住竞争者进入的,裂了那么多因素,感觉都不是关键性的竞争优势

2013-05-30 07:47

多写点。