回复@一碗酸菜大面: 哈，那就更有的说了，你第一张图显示的是国鸿系统功率密度是4.5kw/L，第二张图显示亿华通系统用的电堆密度是5.4kw/L，以此论证亿华通技术比国鸿有优势，咋想的？我也想说，电堆功率密度和系统功率密度两个东西，你的截图完全不支持你的结论。自己去亿华通官网看看吧，M180系统密度3.45kw/L//@一碗酸菜大面:回复@活着的散户唐人龙:我不怀疑亿华通是个还不错的公司，但是大v吹票还是要讲事实。第一，国鸿氢能4.5kw/L的电堆是石墨板，亿华通M180电池系统新闻说的5.4kw/L电堆是用的金属板还是石墨板？这个差别可就大了，金属板现在都有6kw/L的电堆产品发布了。但石墨板电堆体积密度就低多了，4.5kw/L已经算国内很领先的电堆产品了，国内公开发布的电堆从来没见过5.4kw/L的石墨堆产品，亿华通和神力科技也从来没发布过这个体积功率密度的产品。第二，亿华通这个电堆到底是外采的还是自产的？如果M180系统的电堆是金属板，那亿华通以往年度金属板电堆主要都是外采。第三，看下亿华通官网关于M180电池系统的介绍，体积密度是3.45kw/L而不是5.4kw/L。第四，现在燃料电池领域市场化订单比较少，能拿到订单不一定就技术领先，只能说明企业资源比较好，例如亿华通在22年冬奥会拿到了一些大订单，而且这两年北京和张家口确实燃料电池车订单比较多，能否持续也不好说。至少现在来看，亿华通和神力科技相对于头部企业不存在技术上的领先，说技术上存在代差更是瞎扯，现在燃料电池行业还是群雄逐鹿时期。