很多人谈国城的负面、更多是因为当下的股价而造成财富与情绪上的愤懑、客观讲、在锂一路下行的趋势下买入、持有国城、除非你是长期战略！否则以抢反弹、又或是锂行业反转而财富翻倍的心态买入、那么你们一定达不到你想要的。。。哪怕国城反弹过程中我都是泼冷水、记得还有股友嘲讽过焕之的不坚定！我只想说、不能因为买入而唱多、要客观、要把国城的价值放大环境里去考量、不能涨几天就无限憧憬美好、跌几天就灰色世界！国城成长性极富潜力、但要有承认当下弱小的勇气。。。

锂下调空间不大、但上涨空间也短期不乐观、纠结市道、消化整固市道！国城想成为超级牛股、想实现第一个小目标市值千亿、那么首先得在当下锂不景气的背景里、做好公司内部的基础建设、国城所有的矿产资源、储备量再惊人眼球、但是要客观认识到、没有产能就意味着没有行业话语权、就没有行业影响力。所以深挖公司潜能、增产增效、规避杂音、立足长远、是国城当务之急！国城的超级未来、离不开固态电池的发展、这个太过于重要。充电实施在政策与资本的合力下、基于我们的强大基建能力、强大的举国政治优势背景下、这些问题解决不会复杂或困难。虽然我国旗帜鲜明决定固态电池的政策加码、也有强大资本的参与、但科学技术尤其需要严谨性与科学客观规律性、幸好我们半固态电池已然开始2024年之元始商业化之旅。固态电池领域也是进步消息连连！不解决电池安全性问题、不解决严寒地区电池热能问题、我们消费者不会心甘情愿消费电动汽车、燃油车势力也不会甘于寂寞。。。幸好现在固态电池是全球产业与资本共识、大家都争夺这片商机无限的话语权、都加大政策与资本的固态电池领域投入、攻坚克难、推动新能源汽车颠覆性的跨代式发展。所以说、锂矿股希望无限、潜力亦无限、但注定锂矿股的荣耀只属于信心者、耐心者。。。

有人怀疑电动汽车产业之未来、觉得苹果退出、奔驰退出、是不是觉得新能源汽车落幕了？其实苹果别说2028年推出的量产车、哪怕不放弃、量产就是放现在、它都没有多少盈利的机会。新能源汽车无论在科研领域、产业链端、产品性能、市场覆盖率。。。我们都是妥妥的第一梯队！有人说我们推出新能源战略、是基于碳中和、环境、汽车产业弯道超车。。。都对！但这不是核心、经济的延伸是政治、包括一带一路都是在服务国家能源战略安全考虑、都是布局去美国化之国家整体战略规划考量！经济在其次、我们的石油安全是依赖海洋通道、哪怕现在护航能力很强、那也不行、我们得两条腿走路。电动汽车产业是国家百年大计、是能源战略平衡、是拉动经济之新引擎、是我国制造业大国迈向强国的必然之路、股友们、蒸汽机让英国成为日不落帝国、150年前的内燃机让米国现在还唯一超级大国、所以新能源整体战略、关乎我们华夏伟大的复兴之路、中国梦、强国梦。。。

我还依稀记得、在数年前的融捷股吧里如是说----新能源发展战略是大国间的国运之战！！！

资本市场、勤劳不一定能致富、在方向正确的前提下、坚持是我们的最骄傲！

何为朽木、和为良骥、千里马、焉能以百尺之遥、而妄之定论。国城---小荷方露尖尖角、成功之路一定不会拥挤、能正确的坚持下来必为少数。。。。

麦穗两岐王焕之杂谈于淮安