政策牛来临之际、坚守长期赛道--锂资源

在数年前我曾经说过、新能源汽车是我国新工业产业革命、这场汽车产业换代不随个人与企业的意志转移而得以改变。。。虽然新能源汽车现在还面临冬季严寒区域的使用不便问题、还面临能量密度造成的里程焦虑问题、还面临着充电实施不便利的问题、还面临着让消费者严重信心不足的电解液热控安全性不够的问题。发现问题、解决问题是企业与技术资本的必须面对之决然！一路走来、风风雨雨、但新能源汽车还是取得了足以让中国人骄傲的成就。我一直观点是、电动汽车产品有一两个缺陷、但绝不会是淘汰的理由、因为经济服务于国家战略、就这一点就是焕之最大的投资信心保障！

韩国电池展会、其国家三巨头、LG 三星、SK 它们都无一例外、继续保持磷酸铁锂电池领域的深耕、同时扩大快充领域的建设与投资、最重要是把固态电池战略规划为产业方向、意味着技术与资本以及政策的投入会有很大的倾斜。。。。

记得数次论述过一个观点、那就是投资者不需要关注太多繁杂无效的公司与产业消息、起码睿智投资者不会过度解读。其实大道至简、你只需要知道推进燃油车被电动汽车替代的几个要点、诸如动力电池、诸如国家在新能源产业方面的政策长期规划、另外就是充电实施领域的政策与资本建设情况以及趋势。所以我特别关注对燃油车具有决定其生死的固态电池领域发展、固态电池发展的技术路线是先半固态、其电解液状态约8%区间、然后是准固态电池、其电解液状态是1%的态势、最后的终极技术状态是0%的全固态、固态电池【半固态与全固态统称】其严寒区域性、里程、面积、经济性、特别是安全性、都是极大的跨越、其技术颠覆、与安全、经济性足以一脚把燃油车踹入‘’柯达、诺基亚‘’模式时代！很多投资者因为锂矿股的价格调整而思想上麻木状态、其实现在很多固态电池的融资次数与金额都很振奋人心、电池头部企业在行业蛰伏期都心照不宣的发力、哪怕天天贬低新能源汽车的丰田、在固态电池领域的研发投资都是卓越级别的现象存在、投资者要知道新能源汽车的商业规模与价值、要知道固态电池的技术优势与高技术壁垒特性带来的海量级商业价值。这也是锂矿股投资者的潜伏之价值所在。。。

充电实施领域、老话畅谈、长谈、尤其是交通部领导【李x鹏】数次就充电桩、充电站建设发表振聋发聩的行业定性、大家会很快发现液冷超充的光伏储能型充电站、会雨后春笋般一夜间遍地崛起、让电动汽车观望者、消费信心指数大幅度提振。

最后说政策面、很重要、但很多人容易觉得自己没有那份耐心、毕竟很多人不是长线投资模式理论。能源安全比亚迪王x福公开场合、数次提及、大家要知道、我国新能源战略是百年大计、绝不是权宜之计、在美元与石油挂钩的背景下、新能源战略是打破石油安全与霸权的一把利器。我国每年化3000亿美元去购买石油、我们没有能源通道保障、没有石油产能与议价权保障、若果国家发生战争、大家觉得石油储备会用在民生领域吗？所以新能源战略既是绿水蓝天保障、更是发达国家间发展权之争！我们切换燃油车至新能源赛道、背靠是14亿睿智的中国人民、背靠令西方为之羡慕与惊恐的庞大消费市场！全球资本市场、没有人会忽视政策的趋势研判。。。。闭上眼、现在我们重回燃油车的旧轨道、那么现在固态电池还会有人投入资本吗？充电实施的研发与投入还有建设还会空前高涨吗？锂钴镍的价位还会有市场支撑吗？想明白了、你方可领悟政策的平台威力、不是哪一个人或企业厉害、是国家政策成就了TA们。。。。。。

焕之只是论观点、不谈投资对错、更没有兴趣做孩童式互怼！国城我是2023年元月6号建仓、分批次买入、坚决持有、我执著自己的逻辑理解、不会因为任何人唱多唱空而茫然不定！心若野花小草、从不讥讽外面世界、也不介意外界的嘲讽。我的对手是自己。。。

国城第一个持股心里周期是截止2028年、也就是我曾经说过的、如果没有3到5年的蛰伏期准备、最好不要碰锂矿股、在行业高位调整、在资金退出赛道、你想赚块钱、逆流而上买入锂矿股、被套而怨天尤人就是心智不成熟！

你们不觉得、现在是政策牛的前夕吗？？？！！！！！

你选科技又或是固态电池【新能源】相关领域？？？？

诸君好运！！！

麦穗两岐王焕之杂谈于江苏、淮安