这个太难了，别说之前的真实成本暗箱很大，就算知道真实成本也难知道这个数，各个航线的成本差异是多少不太清楚只能知道总成本。不过很简单的就是运价环比降幅最大的应该在Q4，从货量角度LBCTQ1还要好于Q4,所以Q1营收环比降幅会好于市场预期，再考虑Q1应该不存在利润平滑问题成本端会有所下降，所以利润再环比下降50%几乎不大可能了，个人目前预期Q1在100+。