幸运Huang 的讨论

发布于: 雪球回复:29喜欢:19
感谢分享,不过Q4利润推算应该不太对,几个假设都有点问题:
1、根据同行报表Q4相对Q3除了折旧摊销是上涨的,其他单箱成本是下降趋势。而海控估计Q4相对Q3折旧摊销和其他单箱成本都是下降趋势,所以海外Q4利润推算应该有问题
2、 下半年因为航运利润是下降趋势,而港口利润相对稳定,所以下半年港口的利润贡献占比会上升,用半年报的东方利润贡献度38.9%去推算海控利润会出现很大的偏差
东方海外上半年归母56.6亿美元,全年归母99.6亿美元,下半年43亿美元,下半年是上半年的76%。如果海控环比变化趋势一样则647.22*0.76=492亿,Q4=492-325=167亿

跟之前同行Q4环比Q3业绩推出来的保守预计144-164亿偏上线基本一致,毕竟要考虑计提因素。如果海控Q4低于这个范围那反正Q1就会超预期,[赚大了]

热门回复

取个中位数150亿,不低估也不高估,分红50%,每股1.5元问题不大。

2023-03-22 20:15

不考虑计提因素海控q4铁定150亿+,即使q1利润环比再降三分之一也得有100+,更何况按照利益关系和业绩考核实际情况今年还有利润逐步释放的预期。我很乐观q1大概率是份超市场预期的财报

谢谢。运价一季度比四季度粗略估计还降了有15—20%吧,如果按海外4季度利润率30%,一季度利润会不会下降比较多

huang总,100美元运价波动影响多少利润清楚吗

2023-03-22 19:06

对的,保守的也有底气,多一些就是惊喜[加油]

也是,算的明白,相信价值回归,不会迟到

2023-03-22 18:56

感谢指正,我算的确实比较粗略,您这个更精准。还有半年报中海外的利润贡献比例也有些偏差,刚刚已作修改[笑]

2023-03-22 18:52

没什么熬不熬的,都在预期内啊,本来就知道业绩落地前市场不会认账,即使海外业绩出来还是有可能有幺蛾子

黄黄,我们熬出头啦?