他有一点没有说错，汽车会陷入非常激烈的价格战。
但这个跟HW，赛力斯等都没有什么关系。
老余的理念就是
卖贵点，多卖一点；
再买贵点，再多买一点；
再再多卖贵点，再再多卖一点。
这个已经成为他的新的口头禅了。
说说要做低端车型，直接砍头。
那为什么他们能卖这么贵，其他家为什么不能呢[大笑][大笑]
哈 先不回答
鸿蒙销售说S9销量会超过M9，这样是不是意味大皇子有压力[捂脸]
我有个疑问，如果以后TSL打价格战，同样智能辅助驾驶的车（往后发展如果辅助驾驶都差不多这里是指特斯拉不是别的车），定价比华为赛力斯便宜，赛力斯或者说我们如何应对？
其他车虽然一再降价，但仍很难抢到赛力斯的用户，买赛力斯的用户根本不是冲着所谓的便宜去的，这就是护城河，这就是底气[大笑]
整天谁说，谁说。自己没有一点判断力吗？你这样来股票是送钱的吗？赶紧清仓还能留点…
想啥呢？华为这种高科技公司根本就不和你打价格战，别人是产品力碾压。
赛力斯的卖点是车吗?不是智驾吗?干嘛要跟普通车比降价?
S9这块蛋糕很大的月销1.5w，BBA57系这块月销4-5万辆，抢一半没问题