爱神的梦想 的讨论

就你想象力大[大笑][大笑]

应该不可能，内部小徐和任老板都坚定不造车，也不上市，入股车企就是变相造车了，华为好像还没有过入股上市公司的先例
智选车能活下来，应该都是老余全力争取的，任老板给开的一个口子。

取决于华为造车的决心吧，华为的东西人力成本很高，自然价格很贵，hi模式再转包一层，到车厂想要有利润，必然需要高价车，无休止的卷价格，最终只能谁都不赚钱，不可持续全退出。车这个东西想要卖高价，必然需要高端品牌，至少需要对标现阶段的奥迪A6，q5级别起步。所以这条路想要走通，hi合作的那些品牌段位，可以说做梦都不可能，毕竟连擦边华为营销和品牌的智选模式，都难上加难。所以，终归还是取决于华为想不想在车圈称霸，想的话唯有品牌渠道产品技术拼命怼这一条道，想当博世当甩手掌柜那是做梦，博世成立了两百年，现在还被车厂压款，华为上来就想当印钞机，不可能的。当然，如果华为不想玩车圈，那就另说了，爱咋样咋样，不行就把车业务打包卖了，大把人想接手。

一开始任老板还说华为不造手机呢 事物是动态发展的 华为不搞新能源车铁定落伍时代的 智能车时代必然是华为和特斯拉的科技双雄争锋 塞力斯作为华为影子股 空间巨大

搞不懂华为为什么不直接造车。智能汽车现在是国家要大力支持发展呀！把汽车产业发展成中国第一经济支柱，超越房地产。

华为是民企 他造车大部分国企汽车公司的饭碗怎么办

后面何进入董事，再来一次华为定增，那空间想想都恐怖，[哭泣][哭泣][哭泣]

华为不是一直不造车嘛，这种情况下，还不是有人提议定增给华为，只是华为不要而已。时代会变得，没有一成不变的东西。特别是赛力斯长大后，入股才能更好的控制。

大哥，大嘴职务变动通告还会不会出？还是只是让出CEO而已！

果断关注，翻倍的话你一千万，我一百万，谢谢。