本来只想写上下篇的，但发现要真写透了，还必须不能随便将就。再加上这两天发现发出来后，同学们非常喜欢。看来大家都喜欢真实的，接地气的故事，而不是宏伟的高大上的叙事，看来我就写到哪算到哪，只要大家喜欢就行。
我对自己的文笔还是非常自信的，之前也差点成为大V，曾经有一段写过的一系列文章被头条一直热传，闹大后由于身份比较敏感，就删除了。这次写主要还是想系统总结一下，此外，也让拥有赛力斯的同学们安心，坚决持有，一起陪伴走过风风雨雨，直见彩虹。
看雪友们问的一些问题，看来对华为非常不了解，也对汽车行业不太了解，我就顺便多讲几个小故事。
一款智选车要想脱颖而出，需要 出色的产品竞争力+卓越的质量+稳定的供应链+非凡的营销+快速的售后体系 等，华为的产品经理也叫PDT经理，其核心成员有（规划代表：负责产品定义。市场代表：负责跟市场统筹相关。营销代表，服务代表，开发代表，计划代表，采购代表，制造代表等），然后通过这些代表驱动这些领域利出一孔。
上面讲的有点枯燥，先讲讲可能大家觉得相对容易的营销体系。
老余去年对营销大发雷霆。营销之前总裁是邵同学 ，可惜对智能家居感兴趣，去做那一块了。然后营销体系大换血，能力跟不上。前两年BYD船夫同学带了一帮人到华为学习 ，老余让营销部门毫不保留传授（当初可能没有想到自己也要做车），所以BYD这今年营销进步非常快，非常有打法。
营销有几个关键问题要回答：你的目标客户在哪里？准备多少预算？投入到哪里去等。
比如准备多少预算？华为一款旗舰机营销预算大概是一亿美金，那一款M7应该投入多少钱？
开始的时候双方都是亏钱的，也不知道能买多少台（就是一台需要多少营销费，比如能卖10万台，则一亿营销费一台只要一万，但如果只卖一万台甚至几千台，那每台就十几万营销费，吓死人）实际这个钱很不好定，华为是投入大血本的。但老M7营销做的很不好，真叫打水漂了，幸好后面越做越好，特别是M9。预算是XX亿人民币。
M9画龙点睛之处是投到春节晚会。也不知道是不是运气问题，大唐不夜城的华为旗舰店跟春晚最佳节目李白将进酒完美结合到一起，引爆了整个春节。效果奇佳。
但新M5本来想借P70发布会的势头的，其实录像都录好了(备案)，但由于各种原因P70没有发布了.只能单独发布。
营销体系目前已走向正轨，打法也越来越从容，包括P70为什么还是先锋计划，都是同一个团队策划的。
随便提一下定价。华为有一个专门的定价委员会，车和CBG主任是老余自己，定价是一个非常技术含量高的专业活，包括各方PK妥协的结果，包括老余老是跟老张最后还在PK，这里面涉及到利益的分配，双方的分成，周边部门的分摊（比如车BU各种配置都需要MONEY的），所以为什么赛力斯会是华为最忠实的伙伴，这中间是无数次打出来的友谊，其他三界没有这个机遇了。
说完营销，再说一下质量体系。华为一般大家最怕的就是PQA，级别其实很低，但一个14，15级的PQA敢跟开发部部长（华为叫PDU部长，一般21级左右）叫板，有质量问题就不允许发布或上市，稍微有点问题就动不动就停线，搞得赛力斯也非常头疼，为什么M9原定是去年十一二月就可以上市的，由于一些不大不小的问题硬生生给拖后了两个多月，但这样质量的确守住了。
以前做一款旗舰机，大概要二万多台测试样机，M9样车压缩到头了，差不多也有二千多台，各种测试，很少有企业舍得花这个钱的。
顺便再聊聊上周发生的一个售后，一个哥们由于车版本升不了级，跑到店里面大吵大闹，而且要求必须当天给版本升级。
遇到这种问题，华为非常以消费者为中心，其实这个用户有点无厘头，但针对这种非常强势的用户（说不给升级版本第二天就上媒体）也非常无奈，华为当天下午就紧急搞了一个攻关组（从软件开发，测试，版本验收，发布，OTA）本来至少要一周才搞定的事情的确一天就搞定了，可显而知这个执行力有多强，从另外一个纬度也看出没有强大的维护团队根本搞不定现今这个个个都是自媒体时代。
晚上由于小孩折腾的问题，写的断断续续，自己非常不满意，大家先将就看看，希望明天第四部分写好点。$赛力斯(SH601127)$ $小米集团-W(01810)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ #江淮汽车# #长安汽车# @TA理想之城 @数字8514487766 @轮回666 @青山隐士
