本周大盘正如上周末预测的那样破位2900点，杀跌动能来自石油、银行、汽车、CPO等之前抗跌的股票，也来自于外盘暴跌的情绪影响。目前杀到2872点反弹，周一继续向2904回抽，之后大盘将开始继续下跌，这次下跌的动能来自本周最强的无人驾驶板块的结束，但下跌到2867（缺口）、下降趋势线都在2867左右，还会抵抗，但力度不大，很有可能在下周下半周继续破位向2800点去了，2800只是整数位的支撑，没有其他技术支撑位，从波浪理论计算出至少跌到2790才会出现时间较长的反弹浪，但反弹的高度极限在2850-2860点，可能有2周的抵抗反弹，等待5周线的下来，之后大盘继续在8月中下旬产生最后的杀跌，真正的底部产生在2700-2600之间，或许时间在8月底或9月初，现在无法计算出来的，但到那时用其他技术指标应该能准确计算出最低点是哪一天，最多正负1天，从今年的2635、还有2022年的最低点2863，我都预测准确的，去看我的历史帖子验证，老读者应该见证过。
以上分析大盘还有最大100-300点跌幅，情况不乐观，也符合8月底之前中报全部公布出来，估计很多公司业绩大变脸，一方面是企业营运大环境不好，另一方面财务造假的违法成本越来越高，很多公司将在本次中报里面把以前的窟窿堵上，情愿亏损严重，情愿退市，也不愿意背上财务造假的法律风险。这样分析2600-2700点是有理由的。
另外股市改革也是上周提出的，也需要最少1个月的认证，才能推出来，当然大盘见底肯定是消息面驱动的，或许就是股市改革的利好消息，但我不抱大的希望，利好程度不会太大。如刘教授说，他都无法把建议提交上去，没有聚道，也没有人来征求他的意见，也只能在自媒体上喊喊话而已。
前一周转融券停止后，我写了转融券停止后，最大的利好就是融券标的的炒作不会被转融券狙杀，当时就说到大众交通有点像是游资主力做的第一个融券标的的妖股，前几年游资做妖股只能做非融券标的垃圾股，但现在游资敢做融券标的的股票，基本面质地比较好。游资主力开始在下半年拿回主导权，上半年是大机构、基金主导权下的三桶油、大银行、CPO等，他们接下来也会补跌。
后面像大众交通这样的妖股，继续会出现，我们很高兴看到游资和小散重新主导市场热点。所谓的去散户化是不可能的，因为中国股市95%的资金来自小散，小散是股市主力军，是股市资金的来源。
当然在后面的下跌过程中，短线机会永远不缺，游资和小散还是英雄，游资和小散都是战场上的对手，比谁的手速快，比谁的反应快，只是存量博弈而已，有人成为赢家，有人成为输家，这是股市的游戏规则。
由于行情低迷，我分析大盘就算很准确，但每个股票的走势不同，有的上涨，有的破位，我无法分析读者手上的股票，见谅。之后每周我写一篇帖子，期间一般不会更新，望老读者见谅！真的想了解我的观点，如有心还是能找到的。
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友情提醒：帖子是我炒股分享的周记，仅供参考，据此分析买卖者风险自负。