$比亚迪(SZ002594)$ 关于华为赛力斯，问界事故的几点看法。
先介绍事故过程。
路过车的记录仪视频出来了 事故车直接撞上几乎停止的洒水车 按之前的市区应该是开启了定速巡航模式 事故发生后增程器处马上起火 洒水车的工作人员和路过车司机都有参与救援 车上三人 前排是两个成年人，后排本来是一个小孩，因为惯性至今飞到前排仪表盘处 估计没系安全带。在发现车门都打不开后 救援人员砸窗先救出了副驾驶的成年人，移动到车后方实施抢救，但最终没救过来。在继续救援其他两名伤者的时候，电池出现燃爆，瞬间燃起大火吞没了车身，造成无法继续救援，不到半小时，整车连同两名死者只烧剩车架。这就是全过程。
说明了问界的3个问题
1.问界出事是东风小康背锅，华为不背锅说不是自己家的智驾，甩锅给博世。博世说不是用的自己家的。然后赛力斯一直要删视频。
不管是哪家智驾，目前都无法完全避免事故，这是客观事实。出事以后厂家会甩锅。
2.问界M7是三元锂电池，车头增程器碰撞起火了， 也很快出现爆燃，余承东说的无自燃是违背物理化学材料规律的事，三元锂电池就是燃点低，碰撞容易爆燃。小鹏，理想汽车，特斯拉，大众ID事故都已经证明了。工信部淘汰掉客车用三元锂电池，我觉得应该淘汰全部三元锂电池用于汽车。人没有当场死亡（有可能撞晕了一下），是还没来得及拉出来烧死的。
3.110码撞了以后，A柱变形前车门打不开，后车门也打不开，后车门可以打开。听说是后排自己里面打开的后车门。这一点参考仰望150码撞大货车，人没事，车门能打开，车子只是擦伤，还能开。问界的车子结构肯定不如仰望。A柱变形，能理解，碰撞车门锁死打不开很难搞。
再次充分证明了比亚迪的王总对汽车的定义，安全才是最大的豪华。智驾不成熟，不能完全替代人操纵，车子结构强度一定要够硬。三元锂电池无论余承东怎么吹，都不安全。
余大嘴是通讯专家，手机做的很好，但是做汽车还是夸大宣传了，忽视了车内人的安全可靠。。。造车的事，还是信王总的靠谱点。智驾没有那么快成熟，电池还是铁锂刀片电池安全点。毕竟王总二十多年的造车经验。。。比才造车几年的新势力靠谱点。
补充说明，三元锂燃爆就算是洒水车有水也扑灭不了，三元锂电池爆燃就算在水里都会烧，烧完才会停，大家不要对电池爆燃心存侥幸。比亚迪的铁锂刀片电池燃点高一些，极端情况也会烧，不过是先冒烟，然后才烧，根据之前的事故视频来看，估计有个十分钟逃生时间。
有个疑点，家属说安全气囊没有打开，问界说安全气囊已经打开了，但是车子已经烧光了，所以很难确定是谁在撒谎。。。