“无论多么难，都不能变成【达斯·维达】”
作者 | 赵田禾
编辑 | 管东生
最近，理想MEGA被推上舆论的风口浪尖。
2024年3月1日，理想汽车春季发布会举行，首款纯电MPV车型理想MEGA上市，仅提供一款配置——理想MEGA MAX，统一零售价为55.98元。发布会上，李想称：“MEGA将是理想汽车下一个爆品，有信心成为50万元以上乘用车销量第一的产品。”2月29日，李想在微信朋友圈转发理想MEGA宣传视频时表示，“乔布斯在的话，苹果汽车应该就是这样。”然而令人没想到的是，率先引“爆”场面的导火索之一便是其颇具争议的外观设计。
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P图风波
由于车型尾部独特的造型，有网友调侃其为“棺材”设计，并在车尾部P上“奠”等字样，并加以传播。有关理想MEGA外观的话题在社交平台上迅速发酵，理想陷入了舆论漩涡。针对恶意p图、蓄意抹黑的行为，理想汽车方面表示会对侵权行为进行追责。
据第一财经3月5日报道，一名汽车博主在网络上曝出一则理想汽车向某平台投诉的通知函。该通知函显示，2024年3月2日，今日头条平台“成熟小猫”等用户对理想汽车的新品MEGA车型进行恶意“P图”，将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身，严重侵害理想汽车的产品形象及品牌声誉，侵害了理想汽车的名誉权。理想方面要求今日头条平台就相关内容作删除等处理。
理想汽车方面表示，对于网络平台上大量发布、转发、评论带有上述侮辱性信息的图片、视频和言论，已经明显违反《中华人民共和国民法典》第一千零二十四条的规定，侵犯了公司的名誉权。公司已经通过发送侵权通知、律师函等形式，向各网络平台提出删除侵权信息的要求。对于恶意制造和扩散上述信息的侵权行为，理想汽车将保留追求其法律责任的权利。
李想：用光明反击黑暗
李想在发布会上介绍，水滴型车头的设计让理想MEGA的风阻系数为0.215，是全世界风阻系数最低的MPV。
3月2日，李想在微博平台转发了MEGA设计师、理想高级设计总监Ben Baum的专访，称“CEO协助做好造型设计的三要素：1、负责共识该产品的价值定义；2、阻止设计团队以外所有人影响设计决策；3、说服技术、工程、工艺、制造、供应链等团队必须实现。”此后，李想近一周未更新其社交媒体的内容。
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3月9日，沉默数日的李想在朋友圈发文：“无论多么难，都不能变成【达斯·维达】”。达斯·维达是电影《星球大战》中的重要反派角色，有网友猜测李想或许借此想表达的是“要在逆境中仍要坚守底线，不能因为困难改变自己的设计理念和产品路线。”
3月11日，李想在微信朋友圈发布长文，首次回应新车P图风波。李想表示，“对于事件中存在的那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中。”此外李想还写道“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明。”“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”“希望更多的人可以共同创造和传递美好的设计、独特的创意、幸福的时光。”
图源 / 网络
据界面新闻，在此条朋友圈下，小鹏汽车CEO何小鹏回复以表支持，“去年我们年底也经历了巨大教训，第一次理解了什么是商场如战场，第一次知道了‘国防能力’的意义。”
华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示赞同：“始终选择光明，是正确的价值观。一个企业，如果价值观搞坏了，不会有美好的未来。愿我们与产业界一起，用实际行动，坚持始终选择光明，用光明反击黑暗。”
“公路高铁”不复存在？
由于理想MEGA车型采用了独特锐利的设计，外形与“高铁”有相似之处，早在2023年10月18日，理想汽车官微发布理想MEGA有关推文时，就已打上“公路高铁”的标签，而后在预热过程中多次使用“公路高铁”的名称，可见无论是水滴型外观，还是舒适驾乘体验方面，官方已将”公路高铁“作为理想MEGA的宣传口号之一。
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在2023年11月的广州国际车展上，理想MEGA首次亮相，为上市再添一把火。不过按照规划，理想MEGA将于12月正式发布，并于2024年2月开启量产和用户交付。2023年12月31日， 理想汽车宣布，理想MEGA将于2024年3月1日正式发布，发布即交付，交付即上量。
图源 / 汽车之家
唏嘘的是，一夜之间，理想被打了个措手不及，令人难以接受。坏事传千里，对于恶意抹黑来引导舆论走向的行为，李想表示已启动法律手段。负面影响不可逆，外观、定价、功能均遭争议的理想MEGA能否力挽狂澜，仍是未知。
早在2023年6月，理想汽车便对理想MEGA寄予“要成为50万以上销量第一的产品”的厚望，并且在多个公开场合强调这一鼓舞人心的目标。理想汽车副总裁刘杰进一步透露，MEGA的月销量目标为8000辆。3月11日是理想MEGA的正式交付日，然而截至3月12日，理想都未公布理想MEGA的订单数，引起外界猜疑。层层风波之下，摆在理想和理想MEGA面前的绝非坦途。
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